古时愚公移太行、王屋二山，为通中原。35000年前，“资阳人”与成都之间便横亘龙泉山脉。“隔座龙泉山，光景两重天”，龙泉山让资阳与成都之间备感“遥远”。不过，这一现状已经悄然改变，实现“半小时交通”的成渝高铁开通后，“成资同城化”的大幕已经开启。12月24日，资阳市委四届七次全会更是把成资同城化视为“头号工程”，视为发展的“牛鼻子”，提出从产业、交通到公共服务等8个方面的同城化，新时代的资阳人正在“移走”龙泉山。
如何“移山”“12458”“凿石挖土”
龙泉山阻隔，成资同城化如何实现?资阳市委四届七次全会将路径概括为“12458“。
“1”是“一个核心区”，以天府国际机场和临空经济区为核心区，打造同城化率先突破的强大引擎。
“2”是“两大发展轴”，打造成渝直线创新发展轴，形成产业集聚和开放创新高地;打造沱江绿色生态发展轴，共建龙泉山东部城镇群落。
“4”是“四大板块”，以成都高新区与资阳高新区、成都临空经济区与资阳临空经济区、成都主城区与资阳主城区、简阳城区与乐至城区四个板块整体对接，带动全域同城化全面推进。
“5”是“五大功能区”，围绕服务配套成都国家中心城市功能，着力打造优质基础教育和医疗卫生资源功能配套区、科技成果研发转化试验区、绿色农产品加工配送区、承接成都产业转移协作区和综合配套服务供给地。
“8”是“八个同城化”，全面推进区域规划、基础设施、产业布局、生态环保、公共服务、户籍管理、人才流动、政策协调同城化率先突破。
何来“神助”“主干”升级+成都“东进”
愚公有大力士相助，资阳何来神助?资阳市委四届七次全会上，“成都”这个高频词蕴藏答案。近日，省委、省政府出台《关于实施“一干多支”发展战略推动全省区域协同发展的指导意见》，也为成资同城化带来了利好消息。
这份重磅指导意见提出，推进环成都经济圈内圈同城化，通过同城化发展共享发展环境、发展政策、发展资源、发展平台，赋予德阳、眉山、资阳“成都优势”。意见还提出将“一干多支”中的“主干”，从成都扩展升级为“成德眉资”。
跨过龙泉山，成都已实施“东进”战略。12月19日，成都实施“东进”战略现场推进会暨“东进”区域重大基础设施及公共服务设施集中开工，成资大道成都段开工，龙泉山城市森林公园旅游环线新开工10余公里。从空间上，龙泉山将变为成都的一个城市公园。
直通“中原”真正上演成资“双城记”
资阳市委四届七次全会提出，加快推进成资大道、成资临空大道、成自宜高铁建设，强力推动成渝客专公交化运营尽快落地，力促轨道交通资阳线尽早开工，协力做好成南达万高铁前期工作，加快构建资源要素自由流动的“黄金通道”。
成资同城化后，将如何上演“双城记”?资阳市委书记陈吉明描述为：“研发在成都、转化在资阳”“总部在成都、基地在资阳”“消费群体在成都、配送基地在资阳”“工作在成都、生活在资阳”或“生活在成都、工作在资阳”。
成资同城化，两地产业、教育、医疗、人才等资源交流，一切将不会因为龙泉山道阻且迂。龙泉山依然存在，但在成资市民心中终将“无形”。
华西都市报-封面新闻记者田雪皎王祥龙
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