文|她在开啥车
距离今年最后一个油价调整窗口开启，只剩下不到两个工作日了。由于临近年底各项经济数据纷纷出炉，国际经济形势的变化又牵动着油价的起伏，所以这个调整周期关于国内油价调整的预测也是前所未有的混乱。先是专家预测降价见底了，后又光速打脸称可能一跌再跌，你一言我一语，最终只留车主们在原地独自凌乱了。
不过，由于时间所剩无几，目前的国际油价走势参考意义就更大了。根据车车君了解，12月25日，国际油价连续7日收跌，现价更是刷新自2017年7月以来的新低，比起今年10月份的巅峰水平更是已经暴跌超过40%。在这样的情况下，国内成品油价格当然也会顺势继续下滑，参考目前-8.6%的原油变化率，专家预测国内汽柴油价格将每吨下调355元。
回看今年国内油价的变化趋势，还真的是“冰火两重天”。在3月份和9月份分别经历了一次“3连涨”和“4连涨”，车主可以说是饱受煎熬；但是临近年底，油价突然又来了个大反转：11月份的“3连跌”，跌幅一次比一次大，甚至刷新了十年来的历史记录！虽然12月降价的幅度有所放缓，但最终的“4连跌”已令人相当满意。车车君综合2018年油价涨跌记录算了下，截至12月14日，国内汽油每吨下跌125元，柴油每吨下跌105元！总体而言，油价是下降了的。
【车车君有话说】
油价下跌，除了车主受惠，不得不说国内众多车企也是间接获利的一方。油价跌的比去年还低，国六又暂缓实施，甚至国内一、二级公路收费也将逐步取消，在多个利好消息的推动下，不知道能不能让消费者重燃购车的欲望呢？对于正身处寒冬的中国车市而言，这或许是一份难得的希望了。
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