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闵行报记者 徐恺凯 通讯员 王夏荣 | 文并图
随着年底节假日的到来,市民前往商城购物的需求越来越大,但交通拥堵问题常常让人望而却步,这一现象在吴中路商圈尤为突出。特别是双休日,人流量、车流量急剧增大,从外环下匝道下沿着吴中路到紫藤路口,短短1公里的路,甚至可以开上10分钟。
在大调研中,虹桥镇与闵行公安分局交警部门联合商讨,虹桥龙柏派出所主动跨前,针对“吴中路商圈交通拥堵”这一群众反映强烈的问题推出了一系列措施,空间上精细化再设计,时间上科学调整“绿信比”,有效缓解了交通拥堵现象。
先天不足 栓塞 “主动脉”
为何吴中路会如此的拥堵?虹桥龙柏派出所表示,吴中路沿线为“一横多纵”的道路结构,犹如一条“主动脉”连接起外环高速和中环高架路,其间大量闵行、徐汇两区的过境车辆汇入汇出。外环线至古北路段沿线众多的支小路口犹如一条条“毛细血管”,不足4.5公里的路段,共有南北向支路15条。
除合川路以外,大多支路都是双向双车道,路幅较窄,众多右转弯进出吴中路的车辆在路口与行人和非机动车交汇,形成大量血脉“栓塞”,对主干道的交通通行效率造成了明显的影响。加之吴中虹许(中环)距吴中虹梅相邻较近,蓄车量不足,造成又一个交通拥堵节点。
吴中路沿线还是很多企业开放的出入口。据数据显示,吴中路(外环线至古北路)沿线共有光明乳业、天禧嘉福、易初莲花、万象城、爱琴海购物公园、红星美凯龙等大型企业开放的出入口20余个。同时,商业综合体密集,仅吴中路外环紫藤路至金汇路一段1公里左右的道路,就坐落有万象城、爱琴海购物公园、红星美凯龙3家大型综合体。车辆频繁进出和避让非机动车,一定程度上影响了吴中路的通行。
多措并举 改善 拥堵问题
针对吴中路的实际情况和管理难点,虹桥镇、区公安交警部门与虹桥龙柏派出所共同商讨,对拥堵节点设定了一套治疗方案,包括“溶栓”“刮骨”“活血”等,打通青杉路断头路,后续将对先锋街施行(西向东)单行道改造,盘活了支路“毛细血管”,疏通了拥堵节点。
除此之外,虹桥龙柏派出所还以“快出慢进”为主要整改措施,在拥堵路口增加警辅力量固守排堵疏导的基础上,针对性地调整拥堵时间段主干道交通信号灯的“绿信比”,引导车辆加快通行,控制进入吴中路的车辆的通行速度,分流部分车辆绕道行进。
同时,虹桥龙柏派出所还联合了区、镇相关部门、吴中路沿线企事业单位对拥堵问题建立协同管理机制,制订一套兼具便民利民便企惠企的交通环境提升方案,努力提升道路通行能力,优化营商环境。
6月以来,吴中路商圈周边道路接报交通类"110"警情同比下降7.0%,其中交通事故类警情同比下降6.9%,交通管理类警情同比下降7.1%。目前,吴中虹莘、吴中虹许两个路口,近期晚高峰时期东西向一个信号灯周期内车辆通行量平均分别为160辆、186辆,相比今年6月分别上升17.9%、24%。
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(本期编辑 徐恺凯 张熠楠 刘树勇 罗建秋 管弦 张逸欢 樊姝倩)
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