成都首座安装“电梯”的悬索桥来了!清水河悬索桥完成首次大修

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  17日下午,红星新闻记者从成都市城管委道桥处获悉,历时三个月的清水河悬索桥大修综合维护整治工程顺利完成。

  

  随着启动键按下,检修人员搭乘平台,缓缓从地面升向了桥顶。“这个‘电梯’一样的装置,借鉴了电力工程的攀爬系统。”市城管委道桥处维护管理科副科长聂鹏潇表示,而这只是其中之一,本次采用的海洋工程防腐领域技术,在我国内陆城市道路桥梁中也是首次应用。

  

  ▲“电梯”装置,电力工程的攀爬系统

  据悉,清水河悬索桥采用的氧化聚合型包覆防腐技术(OTC),多用于海上钻井平台等海洋工程防腐领域,具有除锈、防锈双重作用,能够显著提高钢构件的耐久性能。该技术不仅可大幅度提升结构防腐性能,对国内桥梁维护领域具有指导性作用。

  

  同时此次综合维护整治,新建了索塔攀爬系统和检修通道,攀爬系统由轨道、全自动升降机、检查平台组成。建成后,该通道会永久保留。聂鹏潇表示,清水河悬索桥是二环高架和大石西路重要交通节点,交通流量巨大,且索塔顶高达55米,以前检修桥梁高处需要借用消防云梯,可能还会暂时封道,现在都不需要了。“攀爬系统可以把检修人员送到类似“桥上桥”的检修通道,便于工作人员对索塔、主缆等重要构件进行检修”。

  

  另外本次整治工作还使用了“会说话的板手”。据悉,由于悬索桥特殊的受力结构,扭紧每一颗螺栓是保障桥梁主体结构安全的关键。本次维护对悬索桥1152根索夹高强螺栓进行了全面检测,对紧固力不足的螺栓,采用电子精控电动扭矩扳手进行了全面补张。同时对每根螺栓设置了观测标,建立螺栓扭矩数据库,对其进行长期跟踪监测。“之前是否拧紧可能是凭感觉,现在使用的扳手,不仅会显示实时数据,还可设定拧紧到什么程度。”聂鹏潇表示。

  据悉,清水河悬索桥修建于2007年,是成都市最大的一座悬索桥,其独特的川剧“脸谱”设计也是成都市“桥文化”的一抹亮色。 市城管委道桥处维护管理科副科长聂鹏潇表示,根据历年维护管理现状及监测结果,大桥结构主体受力状况正常,无结构安全隐患,但是存在局部构件锈蚀、涂装脱落、桥梁除湿系统老化、索塔无检修通道等问题。

  本次清水河桥综合维护整治工作主要针对局部问题维修和后期维护通道建设。整治工作主要包括:主缆锚固系统及钢锚箱等钢构件防腐处置、塔顶装饰钢结构加固、检修通道安装、桥梁涂装维护、混凝土裂缝修补和除湿机维修等。

  红星新闻记者 林聪

  摄影记者 王勤

  编辑 余孟祥

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