新川科技园南站TOD规划出炉

14日，记者从新川创新科技园了解到，成都地铁首批TOD一体化项目——“新川科技园南站”规划设计出炉。新川科技园南站这一商业综合体位于新川创新科技园内，毗邻6号线和25号线换乘站“新川科技园南站”站点。未来建成后，新川科技园南站不仅是一个公共交通导向中心，还将是一个集商业、娱乐和住宅于一体的高端商业综合体。

记者了解到，“以公共交通为导向”的城市发展理念简称为TOD，具体是指以公共交通站点为中心，市民5-10分钟步行路程为半径，形成以满足工作、商业、居住、休闲等多功能的站城空间、区域中心或城中城。位于新川创新科技园内的新川科技园南站将按照TOD模式建设，目前设计规划已出炉。

新川科技园南站位于高新区中柏大道与新程大道交汇处，为6号线和25号线换乘站。项目总用地面积2446.45亩，其中核心区用地面积约206.55亩。总体围绕公园城市建设理念和“人、城、境、业”高度和谐统一的城市发展模式，打造成都国际化生态产业新城·新川科技创新服务聚集区。

同时，新川科技园南站将利用地铁轨道资源，将商场、办公、住宅、学校等串联在一起，将生活、工作、教育等出行场景都汇集到一个空间，打造一个丰富的24小时生活圈。同时，针对区域新兴科技人才及办公人群，打造办公、消费、生活、文化体验、绿色出行、生态休憩6大现代场景。

“在城市空间设计上，通过疏密有致、高低错落的设计，让建筑群体拥有动感上升的天际线，为园区未来发展带来新的活力。” 新川创新科技园总裁刘希良介绍，除此之外，在设计特色上将通过立体绿化、环形路径设计等方式，模糊城市与自然界限，将生活与工作紧密相连。“我们将以车站为中心，以同心圆加上放射状方式组织规划，充分利用周边景观资源激活城市内部活力，在包含车站在内的整个区域打造以行人为中心的宜居街区。”

未来，建成后的新川科技园南站不仅是交通换乘的空间，还会是一个集购物、休闲、地铁出行于一体的都市零售商业和生活目的地，同时也是一个以线性方式打造的全新都市商业区。

“新川创新科技园作为新加坡和四川在西南的首个城镇发展合作项目，在规划上借鉴了新加坡的一些理念，此次新川科技园南站TOD规划设计也同样借鉴了新加坡TOD规划设计理念。”刘希良介绍，新川科技园南站TOD规划设计借鉴了新加坡ION Orchard购物中心以及新加坡滨海湾的部分设计理念。

从区域地理位置来看，新川科技园地形高低起伏、开合有致，且是天府大道和新川之心这一区域的最高点。根据这一特点，新川科技园南站在规划时构建了以区域地标、新川绿谷、立体公园等新川南站本地特色，“从地铁站站厅和环形回廊所在地第一层级起始，我们将其打造为向外扩散逐级提升的裙房和塔楼，形成区域性地标。”刘希良说，如此一来，便形成了指向性鲜明的群体建筑标志。

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