曾号称我国汽车城的5个城市，今3个没落，1个新一线，1个一线

在我国如今的城市发展中，似乎是很多人都感觉到汽车就类似于手机一样，是逐渐成为日常生活中的一部分，甚至是离不开的交通工具，而在我国如今民富越来越强的情况下，很多人都知道的在我国很多城市都是汽车遍地的，这个曾经以为汽车是奢侈的国家，如今却走近了寻常的百姓家，所以在我国看来，很多人其实就已经是感觉到生活的变化了。

而在我国一开始发展的时候，在我国就诞生了很多的汽车城，至今为止，都是有很多号称是汽车城的，这些城市不是说总体的经济发展是有多好，但在实际上，它们的这种汽车产业是很完善的，除了是能带动最基本的城市发展之外，还能更好的促进城市产业集聚，带动更多产业的发展，所以就介绍5个我国号称是汽车城的城市，看看如今它们的处境是怎么样，也是很有意思的。

5.十堰。它是在湖北，也是我国最早的汽车城，这个城市最基本的发展方式就是汽车产业，它的城市发展在很大程度上依赖于汽车的发展而来的，但是比较可悲的是，随着汽车总公司的转移走，这个城市也逐渐是没落了，所以这个如今的境况也是很悲催的。

4.长春，它是吉林的省会，如果说我国汽车工业的发展最早的城市，长春肯定是有的，它的城市汽车工业是我国发展最好，也是为全国的汽车工业发展带来了很大的帮助，但是很遗憾的是，如今长春的城市发展却不是很好，也是我国东北地区没落的城市代表，而这也是它的城市发展最让人吐槽的地方。

3.柳州。这个城市估计大家不熟悉，它是属于广西的一个地级市，这个城市的工业水平是很强的，虽然不及很多的大城市，但是其在省内的存在感却很强，它也是被称为我国的汽车城，它的城市发展和实力等各个方面也是广西不敢忽视的城市，但是如今柳州这个城市的汽车工业发展的不是很好，而且在全国而言，知名度也不是很高，所以也是我国汽车城没落的代表。

2.武汉。说武汉是我国的汽车城估计是有点争议的，毕竟它的汽车工业是后起的，远不如之前的十堰，但是很让人吐槽的是，武汉的汽车公司总部竟然是从十堰搬过来的，所以对于这个武汉而言，还是有点落人口实，不过不能否认的是，武汉除了是新一线城市之外，它的汽车工业如今的也是在蓬勃的发展中。

1.上海。这个城市说是我国汽车城就没有任何疑问了，不论是汽车工业水水平和人均的汽车保有量等，上海都是我国顶尖的，所以这些年也是有很多人都认为上海未来的汽车工业还是能得到更大的发展，而这就是一线城市的意义，更是上海的走向国际化的重要一步。

汽车城的变迁和没落，也是印证了一个城市的变迁情况么，这是我国城市发展的常态，即使是发展很不均匀的城市，都或多或少的出现这样的情况，所以对于我国而言，这也算是平常事物了。