近日,人民网发布了《利民工程:平谷线地铁优化详规即将公布》一文。
其中,详规具体阐明平谷线由平谷建设至东大桥站,线路全长80km,共设置19座车站,其中燕郊区域共设置三个站点,由燕郊南城途经神威北路站直达高楼镇。该实施方案既满足了平谷、燕郊与副中心城之间的联系,也服务了主、副中心之间的通勤需求。
也就是说,今后燕郊到通州北京城市副中心只有一站之隔,这无疑会形成同城效应,两地之间的房价价差会逐步缩小。
之前也流出过平谷线规划,有博主做出了一个对比图,更加一目了然。从对比图来看,燕郊部分整体规划南移,对于燕郊楼盘来说可谓是几家欢喜几家愁了。
图片来自北京买房那些事儿
当然,也有网友提出了疑问,主要集中在燕郊片区几个站点的设置上。
其实不到施工的那一刻,变数始终存在,无需现在就患得患失。但从另一层面来说,不管在哪里设站,对于燕郊都是大大利好,只不过是距离近的楼盘涨多点儿,距离远的楼盘涨少点儿的问题。
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