公交化运营，全程1小时！穗莞深城轨明年上半年要通车

南都讯 记者莫晓东 穗莞深城际轨道的建设备受东莞市民关注。记者昨日从广东珠三角城际轨道交通有限公司获悉，目前穗莞深城轨仍在铺设轨道，广州、东莞区域的轨道已经全部铺设完毕，仅剩深圳境内约20公里轨道尚未铺设完成。预计全线轨道将于年底铺设完成，并于春节前进行静态验收和静态调试，明年上半年将建成通车。

还剩约20公里轨道尚未铺设

穗莞深城轨串联起东莞、广州和深圳三城，在东莞境内设有10个站点，未来还可以同时直达广州白云机场和深圳宝安机场。

珠三角城际轨道公司第一建设指挥部指挥长安春生介绍称，早从今年10月中旬开始，穗莞深城轨就全面进入了轨道铺设阶段，12月上旬就已经把广州以及东莞境内的轨道都铺设完成，并将轨道铺进了深圳。目前，穗莞深的轨道已经铺到了深圳宝安的沙井街道，还剩下约20公里轨道没铺完，预计今年年底穗莞深城轨全线轨道都可以铺通。

春节前可进行静态验收和静态调试

记者昨日探营发现，承载穗莞深城轨、莞惠城轨、莞佛城轨以及东莞地铁1号线等多条轨道交通线路接驳换乘的东莞西站(望洪枢纽站)，宽敞的站前广场已经准备就绪。虽然，目前莞惠城轨已经开通运行，但从道滘站到东莞西站这一段尚不具备客运条件，并没有对旅客开放。

但在未来，穗莞深城轨、莞惠城轨东莞西站的出口、入口、售票厅都会集中在东莞西站。市民从站前广场上来二楼，就可以抵达两条城轨线路的售票厅和候车室。再从站厅层坐手扶梯或直升梯上到位于第三层的站台层，搭乘城轨列车。

安春生还透露，穗莞深城轨全线轨道铺设完成后，预计春节前就可以进行静态验收和静态调试。珠三角城际轨道公司已按照计划，向中国铁路总公司申请2019年4月份开始联调联试和动态验收，穗莞深城际可望于2019年上半年通车，而东莞西站也将同步投入使用。届时，莞惠城轨的乘客们也可以乘坐列车抵达东莞西站，在这里换乘其他轨道线路。

链接——

穗莞深城际自广深铁路新塘站引出，跨越广深铁路后经由广州、东莞、深圳一路向南敷设，止于深圳机场站，并预留南延至前海条件，正线总长约76.1公里，共设15座车站，其中深圳段17公里，设有海上田园、和平、机场北、机场4站。建成通车后，穗莞深城际铁路将采用六节编组列车，载客量1200人，采用公交化运营，全程运行时间仅1个小时。