上海出租车被查证有拒载行为两次, 即取消其营运资格, 你怎么看?

近日，上海市交通委查处一辆长期存在议价、多收费等违法行为的出租车。根据上海市新规，出租汽车驾驶员从业生涯中，只要被查证有拒载行为两次，即取消其客运服务的营运资格。多收费两次被查实的，不管金额多少，也将直接被吊证。支持推广吗？

政策的制定本没有问题，加重处罚，也是各个城市迫于无奈。目前出租车的运营环境，在各大中小城市都出现了，类似的问题，也都出现了百姓吐槽的现象。

上海实行了被拒载两次，就吊销营业执照的规定。肯定会得到广大百姓的认同和支持，但也会得到出租车司机的一致反对。但这本身就是一个矛盾体，但是规定就是要执行，没有规矩不成方圆。以往，出租车管理规定明确规定了，司机不得拒载，议价，绕道。但执行的效果，却不如人意，主要是因为违规的成本较低。

看到有些出租车司机提到。开出租车不挣钱，所以要绕道，议价，甚至距离近了不拉，我相信很多的乘客都会遇到这种情况，这严重影响了一个城市的形象，也让被宰者被拒着气愤不已。

有些司机吐槽规定严格了。那为什么？酒驾扣12分，吊销驾驶执照，没有意见呢！不遵守交通规定的处罚却少有吐槽。

据了解，目前出租车司机的收入确实受到了很大影响，每个月也就是有五六千元的收入，相比于2010年之前，收入大为减少。这主要是受公共交通工具的普及，比如地铁共享单车滴滴，百姓的出行有了更多的选择，再加上私家车的广泛普及。交通更为拥堵，出租车经常堵车，也是收入减少的一大影响。另外还是有租金租金高了有影响。出租车司机大多也都是弱势群体，开出租车非常的辛苦，但这也不能成为议价、拒载、绕道的理由。不能把提高自己的收入转嫁到老百姓头上，让老百姓成为冤大头。

个人有个不成熟的建议。整合出租车公司到一些大的国企，实行统一管理，给出租车司机购买五险一金，根据出租车司机的运营里数发放工资待遇，就是说个人跑的里程的多少，与自己的收入直接挂钩。同时对评价较好的司机，实施不同等级的工资奖励。兴许这样能够从根本上解决问题。如有绕道拒载等违规现象，达到一定的考核分值，直接辞退。

同时中国应该在各个不同的行业。加快诚信制度的建设，让不遵守规定，不遵守诚信的人，在很多的方面受到限制。这对提高一个国家的国民素质起到积极的推动作用。