治堵永远在路上!浙江省拥堵指数最小的嘉兴市还有很多“强心剂”来治堵!

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  《市长谈治堵》

  

  由浙江省治堵办和浙江之声联合推出的大型直播访谈《向人民报告——市长谈治堵》昨天聚焦嘉兴。嘉兴市人民政府副市长洪湖鹏做客直播室,与听众网友畅谈城市治堵工作。

  

  嘉兴市副市长洪湖鹏说,首轮五年治堵,嘉兴市已经取得了一定的成效:

  根据省治堵办2018年8月份的数据显示,嘉兴城区早、晚高峰路网平均速度分别为35.1公里/小时和34.1公里/小时,早、晚高峰交通拥堵指数为0.5,拥堵级别为畅通,为全省11个城市中拥堵指数最小、畅通程度最高的市。

  

  (“四好农村路”—海宁嘉海线建设后)

  

  (商务大道公交专用道建设后)

  

  (秀洲大道延伸段项目建设后)

  

  (南湖区亚太路建设后)

  洪湖鹏坦言,过去五年,嘉兴市机动车保有量增速明显,仍然存在局部拥堵的情况。访谈中也有市民打进热线电话询问如何解决嘉兴市中心八佰伴路口的拥堵问题。洪湖鹏耐心进行了解答:

  一是针对停车位不足的问题,开放周边的耀城广场等单位的停车场实施错时停车措施,缓解停车矛盾;二是引导商场优化停车收费模式,使用价格杠杆提高商场停车位的周转率;三是结合智慧城市建设,逐步建设推进行车和停车诱导系统建设,诱导车辆有序停放,减少对道路通行影响。

  

  直播访谈线上线下同时进行,有网友在浙江之声官方微信上提出了对嘉兴高架建设的困惑。

  洪湖鹏表示,嘉兴建造的将是快速路,目的也是疏导交通,方便大家出行:

  市委市政府也作出决策,要加快建设市区的快速路,总体我们规划是一环七射,整个有个环线,有七条主通道,联通到五个县市的连线。在大家共同努力下,我们方案已经定了,我们想力争在今年开工建设,到2021年,也就是建党百年前建成。

  洪湖鹏表示,2018-2022年是城市治堵的关键五年,嘉兴计划到2022年,围绕“人民群众对交通的获得感明显提高”一个中心,深化“城乡智能交通、城乡客运一体化、城乡交通组织管理”三个全覆盖。完成海宁至杭州48公里的城际轨道交通建设。实施立体交通专项行动,完成市区高架环线建设。建设行人立体过街设施,大力开发城市地下空间,形成较为完善的市内立体交通体系。建成区新增配建停车位2万个、公共停车位2000个,并有序推进绿道建设。

  

  

  到2022年,公交分担率保持在25%以上,城市建成区公交站点500米半径覆盖率始终保持100%。同时,进一步完善“1560”计划:

  15分钟实现所有镇街道能够上高速,30分钟县跟县能够点对点,基本上能够到达,60分钟可以到达嘉兴周边的上海、杭州、苏州、宁波一些大中型城市。

  

  来源:浙江之声记者王晓玲

  编辑:吴洋

  审稿:夏岚

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