是人类最伟大的发明之一!
不仅能解决部分交通拥堵的情况
还可以为广大上班族节省时间和金钱
呼市人别急
地铁离我们越来越近了
小编先带你一睹为快!
未来青城的地铁头采用牛头的造型,颇具民族特色
地铁车厢内底板就像是绿草地,座位隔板也像是奶牛拴在牛栏里
地铁1号线西二环站出入口日景效果图
绑扎钢筋龙骨的工人
隧道中精心作业的工作人员
巾帼不让须眉,地铁1号线隧道中作业的女工,唯有从那一条红丝巾才能分辨出她是一名女性
地铁1号线三间房车辆段正在建设中的检修车间
地铁1号线东段高架桥施工部分
工人在一丝不苟的组装轨排
呼和浩特市地铁1号线呼钢东路站第一钻开钻仿佛还就在昨天,而如今经过短短二年多的时间,地铁1号线已经提前156天实现了全线洞通,我们的地铁梦越来越近了。
地铁1号线自2016年开工建设以来,中国中铁所属12个工程局和3家配合单位主动担当、主动作为,直面困难和挑战,全线产值指标、形象进度指标、节点目标、安全质量目标全面受控,各项工作安全、平稳、有序推进。全线先后取得了科研成果十余项,14座车站先后被自治区住建厅和呼市城建委评为“安全文明标准化示范工地”,3个集体被市总工会授予“工人先锋号”。而且地铁1号线取得了全线在施工中不存在调线调坡现象这一国内罕见成绩。
截至目前,呼市地铁1号线开工累计完成58.5亿元,占合同总额94亿元的62.2%。全线19座车站封顶17座,车站主体累计完成总量的98%;附属出入口、风亭共计137个,目前完成8个,开工58个;全线16个盾构区间累计掘进28792.5米,即将全线贯通;三间房车辆段各单体结构主体完成,控制中心裙楼封顶,两个主变电所主体结构封顶,外电源路由施工基本完成;站后铺轨及二次结构施工已全面开展,13座车站和7个区间完成主体结构分部验收,三间房车辆段和乌兰恰特站铺轨基地铺轨作业正在有序推进。目前,通过对盾构区间的初步验收和贯通测量,全线管片拼装总体平顺,线形美观,地铁1号线将全面进入轨通阶段和站后建设阶段。
宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。正值初冬季节,记者进入到地铁施工现场,用镜头记录下了地铁建设热火朝天的场景,也记录下了那些为呼和浩特地铁建设作出贡献的平凡劳动者们。
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