自救从不再等待开始，观致汽车到底做了什么？

三毛曾经说：“有的人走了就再也没有回来过，所以等待和犹豫才是这个世界上最无情的杀手。”

的确，仔细想想看，有多少事因为我们的踟蹰不前而被搁置，我们因为害怕结果不尽如人意而不愿意推进自己的想法，最后连一个“不行”都没得到。不安于成绩，不服于现状，或许这才是推进自身发展的“捷径”。

正如我们认知中的观致，在过去的十年间走得似乎并不平坦，直到2018年，被宝能赋能后，停止了“等待”的观致汽车终于迎来了一次爆发式的增长。

抓住时机 再推两款新车

正如全国乘联会发布的各车企10月份的销量数据显示，目前，整个汽车市场呈现出一片萧条的景象，能在这种情况下出现增势的车企，实属不易，而在这一小部分汽车企业中，观致无疑成为了其中的亮点之一。

一则是因为观致前期的销量表现实属一般，二则是因为截止到10月底之前，观致在售的车型只有两款——观致3和观致5。

据销量显示，今年1～10月份，观致汽车实现了累计销量53,987辆，同比增长了447.9%，其中，观致3在今年十月份的销量为1864辆，而观致5的销量为4141辆，这样的增长速度的确是符合宝能集团的身份，毕竟地产和金融出身的宝能集团，对效率有着一定的把控。

趁势而为，在今年广州车展上，观致汽车又推出两款新车观致3轿车EV500和观致5 SUV智云互联版。

其中，观致3轿车EV500是一款超续航纯电宽体轿车，是基于观致3轿车而开发的，其综合续航里程为450km，60km/h等速巡航最高可达到600km续航里程，百公里能耗为14.5kwh。

而观致5 SUV智云互联版是在观致5的基础上打造而成。一方面，新车传承了观致5 SUV的底盘结构和动态调校，另一方面，新车上搭载AliOS智能互联系统，进一步增强了汽车的人机交互，推进了汽车的智能化和网联化。

其实早在今年上半年的北京车展上，宝能汽车常务副总裁、观致汽车总裁李峰就曾说过：“首先，还是在产品方面做一些适配和调整，观致汽车现在的产品可靠性、性能等方面，甚至超过了一些豪华车，但同时，我们会在造型风格方面做得更豪华一些，让内在和外在都高端化；其次是在消费体验方面，做得更智能化、科技感。

第二，新能源也是一个主流的方向，在纯电动车方面，我们也会推出观致3和观致5的纯电车，这个纯电车和我们的燃油车都是在观致基础上两条腿往前走。今年我们会有一个小改款的观致5推向市场。现在深圳已经率先搞了国六，明年我们会把国六的产品推出来，适应一些核心城市和重点城市省份的要求。”

如此看来，同样在北京车展上发布的“MILE计划”也正在逐一实现。

快速发展只是开始细水长流才是成长

“MILE计划”是观致汽车发布的包涵多功能化（Multi-functional）、高智能化（Intelligent）、新材料化（Light-weighting）、新能源化（Electrific）四个发展方向的品牌发展计划。

该计划发布的首款概念车是MILE 1高性能智能电动轿跑，这款车将大量运用轻量化新型材料，预计续航里程将达到600公里，百公里加速为4.2秒，并5G网络下的移动智能互联系统。是观致汽车对“汽车新四化”的进一步探索。

这款概念车和今年广州车展上亮相的首款新能源产品观致3轿车EV500和高智能化的观致5 SUV智云互联版联合对MILE计划进行了承接。

对于观致汽车来说，目前，加快研究效率，加大研发投入是迫在眉睫的，李峰也曾经说过：“宝能对未来的研发是有安排的，不管是国内国外的战略合作，还是资金的投入强度，我认为如果用一个数来告诉大家在国内应该是空前的——我们准备每年拿出至少100个亿用于研发！”

那这100个亿做了什么呢？

今年8月，宝能汽车和博世中国就电动车系统技术、自动驾驶、车联网签署联合开发战略协议，观致汽车则是从中获益，牵手国际大公司，加速了对新能源汽车领域的探索。

今年11月初，广州车展前期，宝能汽车与斯洛伐克AeroMobil公司就多功能飞行汽车项目签订了战略合作框架协议，观致汽车将从中吸收前瞻、创新科技，全面提升产品竞争力，此外，观致汽车也在新材料、车身轻量化方面进行研发。

我们现在看见的观致汽车在发展上是迅速的、高效的，但是将一个汽车品牌做大做强也绝对不是一日而为之。

宝能力量的注入现在帮观致汽车打开了一定的局面，后面可能还是要慢慢来，正如李峰所讲：“做汽车就得静下心来，一点一点一步一个脚印的往前走，天下也没有什么灵丹妙药，只有弃而不舍，沿着既定的方向把这个事做对了，做正确了，做的有力度了，这样它就会产生一定的从人才、团队、能力到业绩这四个环节的递进。”

结语

现在说起中国自主高端汽车品牌，我们总是能在第一时间想到领克和WEY，但其实观致是一个在自主高端路上走了超过十年的老品牌。它有着自己的骄傲，可也正是这份“骄傲”在某种程度上限制了它前期的发展。

从2018年开始，观致汽车已经认识到“等待”和“犹豫”并不能真的解决问题，尤其是在中国这个快速发展的汽车市场中，每一次的停滞不前都是大步地后退，只有抓住用户需求，紧跟汽车“新四化”的脚步，才有可能实现品牌向上的突破。

希望观致汽车不会成为那个走了的“人”，更不会让“等待”和“犹豫”成为那个杀手。