新西兰14集:新西兰二手车交易自成体系,买了不想要市场负责回收,但要亏钱

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  编辑:周浩宇

  

  此次新西兰的旅程,因为要见夏哥,所以张鹏飞三人先来到新西兰,后面小凯和多思也会加入其中,所以夏哥带我们来到奥克兰的二手车市场,寻找合适的车子。

  

  在新西兰,二手车交易自成体系,从市场购得的二手车是可以在短时间内再次卖给市场的,这个短时间是按照年计算的,具体依照不同市场不同要求,我们来到的这家交易市场(本文仅以次二手车交易市场举例,不等同于新西兰二手车交易市场)便是如此。

  

  销售告诉我们,如果在他们这里购得一辆价值4万纽币的二手车,市场再回收这二手车时,在保证车况正常的情况下,4万的购得价先除以1.15之后,车子购买一年以内,不满一年按一年算,再乘以75%为回收价格,两年按照65%为回收价格。

  

  也就是说,如果陈伟以4万纽币的价格购得一辆二手车,我们旅程最长时间为两个月,两个月后我们再将车子卖给这家市场,那么市场提供的回收价为40000÷1.15×0.75≈27000,就是两万七纽币,与购得价差一万三。

  

  这个计算方法适用于这个市场的所有车辆,市场在你购车时直接将车子的回收价也提供给你,这样的方式也是很人性化的,但是显然,4万的价格并不适合我们此次的行程。

  

  另外我们还了解到,在新西兰购车缴纳保险是,保险的价格大概是600纽币全险,如果是国际驾照的翻译件,价格是800纽币。

  

  除此之外,在新西兰购车时,车辆信息上还会提醒该车一年的油耗大概在多少钱,并且每一种型号都能在新西兰的政府官方上查的到,虽然这个油耗不准确,但这是新西兰政府提供的数据,也是可以作为购车时的参考因素之一。

  

  sao.com是由张鹏飞基于个人猜想“万事万物皆是连接”而成立的纪录片制作团队。

  sao是share and offer的缩写,sao的目标是通过真实的纪录片,分享世界,连接世界。让更多人看到更大的世界,从而拥有更多的选择。

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