南京长江大桥自从2016年10月28日开始全封闭大修以来，至今已经25个月了。大桥修成什么样子了？2018年11月24日，我再次来到南京长江大桥北桥头堡附近，放飞大疆无人机探勘一下。主路面沥青已经铺浇完毕，行道线都画好了，人行道上的玉兰灯也恢复了。
南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。毛主席当时曾写诗赞曰：一桥飞架南北，天堑变通途。
2016年10月28日22点整，大桥进入了长达27个月的封闭维修。据悉，整修后的大桥将在2018年年底以全新面貌亮相通车。
这是大桥自1968年建成通车以来第一次全封闭大修。
这是桥头堡上的三面红旗造型，中国人耳熟能详。
小飞机爬高到500米左右俯瞰大桥，还是看不到南京长江大桥全貌。可是小飞机已经没了信号，在空中盲飞，我怕它落到长江里去了。心疼的狠。
赶紧降低高度，小飞机恢复了无线信号。
再次飞到桥面上拍桥头堡。三面红旗清晰了，大桥路面上来往的维修施工车辆以及施工人员看的很清楚。
据此前报道，桥头堡的造型和桥上的雕塑，以及那些玉兰花灯都是文物。玉兰花灯不是普通的路灯，而是“通电的文物”——它们与1968年全线贯通的南京长江大桥“同龄”，50年来为穿梭于长江南北的行人、车辆照亮了道路。
大桥文保设计负责人、东南大学建筑学院淳庆副教授曾向媒体介绍，一座白玉兰灯约有8米高，“体重”在700公斤以上，每座灯柱有5朵白玉兰灯“绽放”在灯架上。大桥最初建成时，大桥公路桥面有150对、共计300座白玉兰花形路灯，后来建设匝道桥时拆除了1根，因此在大桥封闭维修前有299根。
“正桥笔直的公路上，一对对玉兰花灯柱，像等候检阅的队伍，站得整整齐齐。”这是儿时语文课本上对长江大桥的描写。近日，南京长江大桥修复工程已临近尾声，施工进入夜景亮化照明系统和全桥视频监控系统的安装阶段，预计12月底将恢复通车。
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