西安西延路与西影路立交昨通车 一桥连通二环三环

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  昨日上午,西延路与西影路立交工程正式通车,附近居民感叹道:“终于通了,这两年可把我们堵怕了。”
主线高架桥为双向六车道
西延路与西影路立交工程通车后打通了城区二环三环间的通行。项目全称为西安市昆明路及西延工程PPP项目,包括昆明路高架桥项目、西南二环立交项目、西延路与西影路立交项目,是西安市首批城建PPP项目。
西延路与西影路立交位于西延路(曲江大道)与西影路十字,南起西延路与西影路十字南侧,北至南二环太乙立交南侧。路线全长1867.498米,桥梁全长1074.78米。
主线高架桥为双向六车道,设计车速60公里/小时,桥宽以25.5米为主。
与南二环接口处坡度将垫高
项目投资方中电建西安建工建设发展有限公司总经理秦树声说:“全桥的上部结构均为钢箱梁,共计10联。主体上部结构采用大悬臂展翅钢箱梁结构,地面道路仍然维持原有双向六车道,增设了非机动车道,将在下一步地面道路施工中完善,比一般高架桥更能改善道路通行能力。”
秦树声介绍:“西延路段管线复杂,涉及天然气、自来水、雨水、污水、通信、电力等十余种管线迁改。经过一年多的迁改,2018年4月才基本完成。桥梁主体施工2018年4月正式启动,11月主线桥施工全部完成。该路段交通压力大,需要在保证交通正常运行的前提下施工。在第二联钢箱梁施工中,采用顶推施工,全长48.8米,重量526吨的钢箱梁仅用1天就顶推到位,比常规方法提速至少20天。”
该项目工程技术部主任靳文兵说:“与南二环接口处的施工还需进一步完善,由于不能封闭交通施工,只能采取先通行再换边轮流施工的方法。与南二环接口的坡度原本设计3%,目前施工的坡度为7%,轮流施工将在12月启动,换边对目前的坡度进行垫高。在此特别提醒所有市民,行驶到该路段时一定要谨慎驾驶,严格遵守限速50公里/小时。”
全桥通行用时仅2分钟
昨日上午10时许,通车仪式结束后,西延路与西影路立交正式通车。华商报记者开车体验,以50公里的时速行驶,全桥通行时间仅为2分钟。
得知消息的65岁市民张先生第一时间赶来“看热闹”。“我儿子在二环沿线一小区住,在曲江上班。施工这几年,因为西影路十字实在太堵,常常是起个大早赶个晚集。这下方便多了,我刚给他打完电话,今天(20日)下午下班就让他走立交。”
立交通车的消息让曲江大道沿街商铺的上班族们也很是开心。在沿街一商铺打工的孙女士说:“西影路西延路十字路口有大型超市,又有地铁站,人流车流都很多。上班时常常能看到因堵车形成长长的车龙,这立交一通应该缓解不少。”
的哥骆先生说:“印象中,这里施工一年多,我几乎没走过这段路。手机智能导航次次都因为该路段拥堵而导航到其他道路了。”
市民孙先生则希望立交施工结束后,尽快启动桥下路段的整修。华商报记者了解到,地面道路的施工已启动。还有市民担心立交通车会对曲江大道转盘造成更多压力。“那块本来就堵,通车之后估计会造成新问题。”市民邱先生说。
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在建的另外2条城建PPP快速路
2016年9月动工的昆明路快速路总投资20.3亿元,工程西起西三环立交,东至高新四路,全长5.7公里。该项目是城西片区二环与三环之间的快速连接线,建成后可有效提升城西进出城的交通承载力。
2018年3月动工的建工路-新兴南路快速路总投资12.26亿元,工程西起建工路东南二环立交,东至新兴南路东三环立交,全长7.84公里,一期建设为东南二环立交(三期)、建工路高架段、幸福路长鸣路立交及新兴南路地面段,二期建设为新兴南路高架段。该项目是城东片区二、三环新的连接线,建成后可连接纺织城火车站,成为城市东南区域主要通行道路。 华商报记者 付启梦 摄影 邓小卫

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