对于任何人来说梦想都是值得去拼搏的,无论它是什么,无论在这条路上有多难,都需要你去付出更多的努力来实现它。李超是一位亚洲保时捷卡雷拉杯的绅士车手,与职业车手不同的是赛车是他的梦想和爱好,而不是主业,也可说是从一位车迷变成一位绅士车手。
F1是这个世界上最顶级的赛车运动,也是所有从事赛车行业的人所心驰向往的目标。对于李超来说也不例外,当上海举办F1比赛时,亚洲保时捷卡雷拉杯就成为了垫场赛,这让李超第一次近距离接触了保时捷的单一品牌赛。在这之前李超活跃在国内的比赛,如POLO杯、方程式、尚酷杯等,感觉单一品牌赛更公平更职业化。
在2012年购买了一台二手保时捷赛车开始参与这项赛事,单一品牌赛的赛制比较公平,所有车手无论是职业还是绅士车手都驾驶统一规格的赛车,比的就是谁的技术更细腻。
初来乍到的李超,万万没想到的是,在这个赛场上深受打击。所有的绅士车手都非常快,这些人在这项比赛里已经活跃了5-6年,甚至10年以上,早练就了一番技能。
回顾7年来的时间,从技术的成熟与改进,再到30岁之后体能的下降,对绅士车手来说是一种历练甚至是煎熬。当自己变得更快,能更好的控制赛车,那个向往已久的领奖台也有了自己的位置。
但突然冒出一个比你更快的毛头小子,体能比你好,技术比你好,把车开得飞快,领奖台似乎在那一天抛弃了你。你会发现并不是因为你慢,而是所有人都很快。
7年的时间里有很多人来到这里,也有很多人选择离开,李超算是留到最后的一位绅士车手。这么多年的坚持对于他来说是一种坚韧,不放弃,不被自己打败,最后你会发现你的敌人只有你自己。
卡雷拉杯赛车的结构是独一无二的,后置后驱的赛车在驾驶起来非常有挑战性。高速弯中会出现转向不足,低速弯中却变成转向过度。能把911赛车开得飞快,再开其他品牌的赛车都不在话下。
李超将代表中国车队参加在年底举办的国际汽联世界杯赛,搭档同样为中国车手的叶弘历。这项比赛是由保时捷中国和李超促成,也得到了中汽联的大力支持。
对于李超来说,能代表中国队参赛是一种荣誉。这台赛车的涂装突出了中国风的设计元素,赛车以红色为主色调,配有龙和虎的图腾,车型为保时捷911 GT3 R。
这项赛事由年轻的职业车手和绅士车手共同参与,其实在任何国家来说绅士车手是赛车运动的基石,没有这些热爱赛车的人就不会有这么多的赛事来支撑整个赛车产业。
就像WEC世界耐力锦标赛和勒芒24小时耐力等国际级赛事都有绅士车手组别,他们才是用真心和热血热爱这项运动的人。对于李超来说这也是给自己带来了更高的要求和更艰难的挑战。
编辑点评:作为全球最大的汽车市场,中国的赛车运动处于一个发展期,还没有达到井喷,国内目前兴建了很多赛车场,也希望有更多的人参与到赛车运动中,让中国赛车得到更好的发展,我们也需要更多像李超这样的绅士车手去推动它。
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