在上海轨道交通新规划中莘庄不再是发展重点

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  2018年下半年,上海轨道交通嘉闵线、机场联络线都已经进入了设计或者实施阶段。一个比较有意思事情是,这两条新增的轨道交通,都不在莘庄设站。

  对于曾经风光无限的莘庄地区来说,本次受到了上海轨道交通的”冷处理“,根本原因是由于上海市的发展重点会转移,莘庄地区由于已经开发完成,因此不再是轨道交通发展的重点。

  上海闵行区的北莘庄和南莘庄的地图如下所示。

  

  上海闵行区的北莘庄和南莘庄

  严格意义来说,上海轨道交通嘉闵线、机场联络线都不经过”南莘庄“,而北莘庄与上海轨道交通嘉闵线至少还是有关系的。

  上海莘庄地区的现实情况是:南莘庄已经开发完成,而北莘庄还有莘庄商务区,还有发展的空间。

  

  上海莘庄北部的莘庄商务区

  上海轨道交通嘉闵线的终点站就在莘庄的北部,莘庄商务区作为一个刚刚建设五年的商务区来说,这个地方开发占比大约是一半,还有发展空间。

  上海轨道交通嘉闵线、机场联络线的地图如下所示。

  

  上海轨道交通嘉闵线、机场联络线的地图

  从地图中可见:上海轨道交通嘉闵线只是到莘庄最北部的地区,与莘庄的人口密集区没有关系;上海轨道交通机场联络线虽然经过莘庄,但是没有设站。

  莘庄地区在上海闵行区的位置如下所示。

  

  莘庄地区在上海闵行区的位置

  莘庄地区位于闵行区的中部:莘庄地区南部也生活区为主;莘庄地区北部还有开发潜力,包括了莘庄商务区。

  

  上海的莘庄地区的南部

  上海的莘庄地区的南部在新一轮上海轨道交通规划当中遭遇冷遇。其实道理也非常清楚,莘庄南部地区已经建设的满满当当,并且以生活区为主,这种地区的发展潜力其实已经到了极限。

  

  上海的莘庄地区的南部

  虽然上海轨道交通机场联络线在莘庄经过不设站,还有别的原因,但是其最大的原因,还是莘庄地区(主要南部)缺乏发展潜力。因此上海轨道交通嘉闵线则只到北莘庄,而不到南莘庄。

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