11月15日，中国南方航空股份有限公司宣布：在加入天合联盟运营满10年后，将于2019年1月1日起正式退出，并在2019年内完成各项过渡工作。
南方航空主动退出天合联盟
11月15日下午，南方航空发布公告称，基于自身发展战略的需要，为更好地顺应全球航空运输业合作模式新趋势，公司决定自2019年1月1日起不再续签天合联盟成员协议，并在2019年内完成各项过渡工作。
同时，在南航官微上的公告显示，天合联盟对此表示尊重公司的决定，并同意和南航在2019年期间，确保所有的客户和合作伙伴能够得到妥善过渡。
公开资料显示，天合联盟成立于2000年6月22日，由美国达美航空公司、法国航空公司以及大韩航空公司、墨西哥国际航空公司共同组建，主要"称霸"北美以及大中华地区。
南方航空于2007年正式加入了天合联盟，是中国内地航空公司第一个加入国际航空联盟的公司，至今已有11年的时间。
是否转投寰宇尚待观察
对于南航后续的动向，公司在公告中称，将与全球各地先进航空公司探索建立新型合作伙伴关系，推进双边、多边合作，为全球旅客提供优质服务。
民航专家、广州民航职业技术学院副教授綦琦接受采访时表示，南航不再续约天合联盟，应该和美国航空的战略入股有一定关系。
据悉，南航2017年与美国航空签署框架协议、股份认购协议及系列商务合作协议，今年1月18日，南航正式与美国航空建立代码共享合作伙伴关系。目前，美国航空公司是南方航空的第六大股东，持有公司2.71亿H股流通股，占公司总股本的2.21%。
至于盛传的南航要加入寰宇一家的话题，民航专家林智杰表示，恐怕南航还要看作为寰宇一家联盟创始人的国泰航空的态度，毕竟，国泰航空是目前大中华地区唯一一家寰宇一家成员的航空公司。
近几年，南方航空的利润增速下滑严重。据公司年报显示，南方航空在2015年的净利润增速还在117.20%，在2016年，公司净利润仅同比增长29.88%，2017年，公司净利润增速更是下滑至16.97%，仅实现净利润59.14亿元。对比国内另两家“三大民航”公司——国航和东航，国航在三大民航中，一直以来都是利润最高的航空，2017年，国航实现净利润72.40亿元，同比增长6.26%。东航则是利润增长最快的航空，2017年，东航实现净利润63.52亿元，同比增长40.91%。
据公司2018年三季报显示，南方航空前三季度实现营收1088.89亿元，同比增加13.27%；实现净利润41.75亿元，同比减少40.78%，在三家中垫底。
南航明珠卡里的积分怎么办？
民航专家林智杰表示，脱离天合联盟，对南航欧洲航线的联营可能会有一些影响，但南航的国际合作将不再受联盟限制，可以以双边合作的方式在三大联盟成员公司中寻找合作伙伴，应该说选择空间更大。
而乘客最关心的问题之一是南航明珠卡里的积分怎么办？
由于同联盟各航司常旅客会员间相互享有积分累积和兑换、休息室、贵宾服务等优待，南航退出天合联盟后会员的福利可能会受到影响。
建议持有南航积分的乘客，计划用于兑换天合联盟其他公司航班；或者持有其他公司积分，打算兑换南航航班，可尽快完成兑换。
航空公司建了哪些“群”？
航空联盟是两间以上的航空公司之间所达成的合作协议。目前，全球最大的三个航空联盟是星空联盟、天合联盟及寰宇一家。
航空联盟内的成员可以通过代码共享航班等方式共享航线网络，使跨国旅客在转机时更方便；也可共用维修设施、运作设备、职员，相互支援地勤与空厨作业以减低成本。
对于旅客而言，加入联盟任何一家成员航空公司的飞行常客计划，旅客均可在符合条件的航班中获取里程，并可以用这些里程兑换任何联盟成员航空公司的免费机票。
星空联盟成立于1997年，是世界上第一家全球性航空公司联盟。目前，星空联盟共囊括了28家航空公司，包括亚得里亚航空、爱琴海航空公司、加拿大航空、中国国际航空、韩亚航空、深圳航空、新加坡航空、美联航等。
1999年，寰宇一家成立，目前共有13个成员，包括美国航空、英国航空、国泰航空、卡塔尔航空等。
天合联盟成立于2000年，目前共有20家航空公司（含中国南方航空），包括俄罗斯航空、墨西哥航空、中华航空、中国东方航空、厦门航空等。
综合证券日报、金羊网等
责任编辑:刘丽丽
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