万事通说
新马“弯桥”计划终于要开始建造了？！一次又一次的言而无信，这次究竟是真是假？
让人捉摸不透，变化无常的马国首相马哈迪，成为了东南亚风口浪尖上的人物。
如今网友对马哈迪的评价，已经发生了颠覆性的变化，从叱咤马来西亚政坛的神人，变成了频频变脸的“东南亚川普”。
之前在新马“弯桥”计划的相关事宜中，马哈迪屡次反悔。今天严辞拒绝，明天又有意重启，令人捉摸不透。
这不，消停了没几天，大马仿佛又要闹什么“幺蛾子”了。
马来西亚柔佛州政府公布了明年将推行的几个大规模项目，其中竟包括新马弯桥计划。
柔佛州务大臣奥斯曼·沙比安说：不论最终设计是直的，还是弯的，新桥的建设势在必行。
项目预计会在各方就如何缓解新柔长堤和新马第二通道的交通拥挤问题，达成共识后展开。
与此同时，柔佛州政府也计划发展东南亚经济特区，并且在丰盛港建一个小型国际机场，提供往返泰国，印度尼西亚等邻国的航班。
虽然目前还不知道建造费用是多少，但政府表示会进行评估，选出较为合适的地点。
而这还不算完，柔佛州政府还计划着发展硬体建设，例如提高内陆港的设备。
不过说是一回事，具体能不能落实，还是要看行动。在这之前，就新马弯桥计划马来西亚不知道变了多少回卦，活脱脱的就是个翻版的“狼来了”的故事。
更让人觉得难以理解的是，马哈迪在一个月前（10月18日），针对重启新马弯桥计划表示：新马弯桥只涉及马方，因此若真要建，马来西亚随时可动工，无需征求新加坡同意。
新加坡外交表示，马来西亚从未针对重启新马弯桥计划，正式向新加坡提出献议或讨论。
这奇怪的言论和一次次言而无信的“前科”，不知道这次的重启计划又会坚持多久？而万事通也表示好奇，新加坡对这次的重启计划是否知情呢？
自1995年马哈迪第一次提出“弯桥计划”至今，可谓是风波不断。当初这个计划引来了热烈反响，后来由于新马双方没有达成共识、马来西亚单方觉得成本过高等等的原因，一直没有落实。
现在弯桥计划已经成为了大众茶余饭后的谈资，当初人们对这一计划的关切已经在一次又一次的言而无信和变卦中几乎消失殆尽。
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