南京交通基础设施建设
再提速!
11月10日下午,
我市举行全市重大交通项目集中开工活动。
仙新路过江通道、建宁西路过江通道、
宁马高速扩建工程、地铁S8线南延工程
4个重点项目开工建设,
为增强南京综合交通枢纽功能,
提升城市品质能级再添助力。
01 仙新路过江通道 世界第二大跨径悬索桥,推进宁镇扬一体化
仙新路过江通道位于长江二桥和四桥之间,起自栖霞区仙新路与科创路交叉处,沿仙新路向北穿乌龙山后,跨越长江,接入S501,跨越滁河后接地。路线全长约13.5公里。计划建设工期约5年。
02 建宁西路过江通道 对接主城与江北新区核心区,缓解大桥压力
建宁西路过江通道起自江北新区兴浦路与江北快速大道交叉处,沿兴浦路东侧向南跨越津浦铁路后,以隧道方案穿越长江,沿建宁西路以明挖隧道至静海寺处。计划建设工期约5年。两岸接线江北以桥梁为主,江南以明挖隧道为主,在江北大道、横江大道和惠民路处各设置一座互通式立交,其中横江大道互通和惠民路互通均为地下互通。
03 地铁S8线南延 覆盖空白点,加强江北新区中心区与六合联系
S8线(宁天城际)南延工程全长2.07公里,均为地下线,共设站点2座。线路起自位于大桥北路和浦珠路路口的大桥站,大桥站为换乘站,与规划中的地铁11号线换乘,并预留远期延伸条件。线路出大桥站后沿大桥北路向北敷设,在毛纺厂路口设弘阳广场站,出站后继续向北接入既有泰山新村站。建设工期为34个月。
S8线是我市第一条全线位于江北的线路,目前虽然借由3号线换乘,惠及了周边包括天润城、柳洲东路及部分高校的客流出行,但江北最繁华的弘阳广场以及周边众多小区却未能覆盖。
S8线南延线建成通车后,这一局面将得到彻底改观。同时,S8线南延将进一步加强江北新区中心区与六合区的联系,对区域发展起到促进作用。
04 宁马高速扩建 板桥、谷里和安徽到南京主城更通畅
宁马高速江苏段扩建工程起自油坊桥互通,接南京绕城段,沿既有宁马高速公路改扩建,经板桥新城、滨江新城,止于铜井镇(苏皖界),接宁芜高速公路安徽段,全长约34.1公里。设计车速100公里/小时,全线设置9处互通式立交。计划建设工期约3年。
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资料来源于安家城东
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