武咸城铁不再是以前“运椅子”的城铁了
每逢节假日和周末
武咸城铁的客流量都会迎来井喷
甚至出现“一票难求”的现象
昨日有网友向庙山新鲜事爆料，称当日城际铁路各个班次的车票脱销，武昌火车站候车室已被挤爆。小编了解到，这已经不是新鲜事，武咸城铁的客流量近年来的确出现了大幅增加的迹象。乘车买不到票或者说买到票没有座是坏消息，但是客流量增加则为以后车次增加奠定了基础，从这方面看是个好消息。
“城铁每天7趟车，满员座位是4260人，但是7日当天发送人数达到了4370人，基本上每一趟城铁都售出了部分站票。”今年十一国庆节期间，咸宁南站工作人员介绍，7天时间，南站共发送旅客2万余人，日均发送2900多人，比去年同期增加400多人。
而庙山站更是武咸城铁沿线人气最旺的站点之一，庙山2016年发送旅客365588人次，2017年客运量增长30％，2018年也会出现大幅增长。武咸城铁该如何吸引客流？业内人士分析，“城铁共设11个站点，是为了满足一站一城的需求，用一个站辐射、拉动一座卫星城镇的发展。”如武咸沿线的庙山、汤逊湖、贺胜桥等地，眼下正成为武汉房地产、旅游开发的新热土，随着城镇化发展，将有可能为城际铁路带来更多客流。
官方回复曾表示，随着客流量的增加，将逐渐增加车次，满足沿线居民乘车需求。目前随着武咸城铁客流量的逐渐增加，这也一定程度上预示着，武咸城铁的改革将拉开序幕！目前光谷火车站建设已有新进展，待光谷火车站建成后将有望逐渐实现“公交化”运营！武咸城铁即将开通5周年，我们期待武咸城铁未来能真正“变废为宝”!你怎么看呢？
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