汽车的质保期是从购车发票上的日期开始算起，每个厂家、每种车型的质保期都有差异，质保期内的车辆出现质量问题且在正常保修范围之内，均由厂家提供无偿维修或更换相应的配件，过了质保期后，车辆出现的一切问题只能是车主自费处理。所以车主们一定要在车辆出保前去4S店为爱车做一次全面的检查，体验一下不花钱就能修车的感觉！
该检查时就检查，切勿自我感觉良好
一般车辆的质保期通常是三年/十万公里，先到为准，在出保之前，车辆行驶里程即便没到十万公里，六七万公里以上也应该有了，在这个阶段车辆已经开始渐渐显露出各种各样的小问题，但是很多车主觉得车子哪儿哪儿都好，没有检查的必要，其实不然，只是车辆出现的问题你可能还没有察觉！在出保前进行一次全面的检查，可以免费更换许多在保的部件，那么这个时候我们都要检查车辆的哪些部位呢？下面就为您详细介绍一下。
悬架系统暗病多，减震渗油最常见
悬架是汽车重要的组成部分，影响着车辆的操控性能，也是后期容易出问题的部位。悬架组成的部件很多，最容易出问题的就是减震器，现在绝大多数车辆使用的是液压减震器，这种减震器后期可能会出现渗油的情况，减震器渗油后缓冲作用会减弱，影响驾驶感受，更重要的是渗油严重时油液可能会滴到刹车盘上影响制动效果，造成严重的后果。另外，下摆臂与副车架连接处的橡胶圈可能会老化开裂从而影响行车安全，各种拉杆也可能会出现松旷的问题，行车过程中会出现各种异响，所以悬架部分一定要重点检查！
底盘部件出保后维修费用超高
底盘在汽车中的复杂程度仅次于动力总成，车辆行驶、转向、制动，动力传输都在底盘这一个“平台”上进行，其重要程度也不言而喻。过保前一定要着重检查底盘中的转向系统，因为转向系统里包含了方向机和方向管柱两个重要部件，后期如果出现问题维修费用极高，所以车辆过保之前一定要确保这些“大件”没有任何问题，如果出现异响或者其他问题一定要让店内维修人员及时检修。
水箱易漏液，不检查或致发动机故障
汽车水箱在汽车中网和冷凝器后边，车辆冷却散热全靠它，水箱长期处于高压环境，久而久之会出现漏防冻液的情况，漏到一定程度发动机会高温，车辆无法行驶，严重时还会出现拉缸的问题。如果只是轻微的渗液是不好看出来的，但是一旦出现轻微渗液的情况，很快就会大量漏防冻液，所以到店以后一定要让维修人员检查细致一些，以免以后出现问题。
油封虽小，最“伤”腰包
油封一般都很小，遍布车辆各个系统，我们常听说的都有半轴油封、曲轴油封、凸轮轴油封等等。这些油封的配件价格一般都不高，让人吃不消的是后期维修的工时费，随便换个复杂点儿的油封工时费动辄成百上千，不换又不能正常用车，所以油封虽小，但不可忽视，过保前的检查工作一定要做到位！
每个小故障灯背后可能都有一个“大问题”
平常用车过程中可能会有各种故障灯在仪表盘上“时隐时现”，很多车主觉得不影响开车就不在意。但是事实上，很多故障灯的出现都可能是某个传感器或者某部分线路出现问题而导致的，即便是偶发性故障也要引起重视。若等到车辆过保以后再处理，到时候检查费、配件费、工时费一起蜂拥而至就很“伤财”了，所以即便是细小的故障，也要在过保前排查完毕，否则后患无穷！
过保前检查是每位车主都可以享受的免费服务，但同时也要注意一些细节，4S店有规章制度，厂家的保修政策也都有明文规定，所以保修期一天也不可能延长，所以广大车主们的过保前检查一定要提前，千万不要踩点去，以免错失了这次修“霸王车”的机会！
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