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11月4日，中铁五局巴万高速公路八分部承建的陈家岭大桥最后一片T梁完成架设，标志着项目工程建设取得新突破。
陈家岭大桥全长448.567米，上部采用结构采用5-40+8-30m预应力混凝土简支T形梁，下部结构采用钢筋混凝土桩柱式圆墩，桩柱式桥台，基础采用挖孔桩、钻孔桩基础；桥位处上覆粉质粘土、块石土、卵石土，下覆砂泥岩互层。该桥为八分部首建大桥。
巴万高速公路八分部项目经理阳家明介绍，施工过程中，项目持续强化方案优化、现场管理和资源配置，确保了大桥安全、质量等管理到位，工程实体内实外美。目前，剩余桥面工程正在顺利推进。
陈家岭大桥的架梁完成，是巴万高速公路八分部桥梁施工重大的节点工期成果，为项目桥梁的后续施工积累了宝贵经验，对整体施工任务的推进奠定了坚实基础。
据了解，中铁五局巴万项目部承建的四川巴中至万源高速公路项目Ⅷ标，起讫里程：K197+340～K211+166，线路全长13.814Km，管段位于万源市境内，标段线路始于中坪乡观音村，沿澌滩河逆流而上，经黄钟镇至罐坝乡，跨三个乡镇行政区域。
来源：凤凰山下
出品：达州新报（ID:dzxbxw）
责编：谢述建
编辑：郑 格
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