通车啦!这条阿坝州最长的公路隧道,直抵人间瑶池!

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  通车啦!通车啦!

  阿坝州最长公路隧道——雪山梁隧道

  在11月1日正式通车

  还将对过往群众免费开放

  ▼

  

  雪山梁隧道全长7.98公里

  横卧于松潘县黄龙自然保护区内

  隧道建成之后

  大大缩缩短了去黄龙景区的时间

  ▼

  

  从黄龙机场直达黄龙风景区

  只需10多分钟

  从松潘县城到黄龙景区

  从原来的60多分钟缩短至30分钟

  从成都自驾前往

  车程也将缩短至6个小时,少走24公里

  ▼

  

  01

  万般艰难过雪山

  隧道未贯通之前,从九寨沟或成都出发去黄龙景区,需要翻越4000多米的雪山梁子。

  

  此路每年有长达6个月的时间被积雪覆盖,冬季寒冷、夏季雾大能见度低,而且坡陡弯急,通行难度非常大。

  

  特别是2008年5.12大地震后,这里常常发生岩石坍塌事故,给通行者带来很大的安全隐患。

  

  加上这里每天有接近500多辆旅游大巴经过,原来的通行能力已经远远不能满足。

  

  02

  天堑变通途

  在2009年时,政府部门将雪山梁隧道列为“5.12”汶川特大地震灾后重建项目,并在2012年9月份开工建设。

  

  奋战5年,这条全长17.5公里的隧道项目终于在万众期待下建成通车。从此,我们离黄龙仙境又近了一步。

  

  这条长达7.98公里的隧道,采用了二级公路技术标准设计施工设计时速60公里/小时,主洞净空10×5米。隧道内还安装了反光环,大大提升了车辆的安全通行能力。

  

  无需再翻越雪山梁垭口,也不用去闯严冬冰雪与夏季大雾的迷障,减轻了路途驾驶的劳顿,以最好的身体状态去欣赏人间瑶池。

  

  03

  直面困境

  这项工程地处青藏高原东部地区的岷江段块内,穿越了雪山断裂、岷江断裂、东门沟断裂三大断裂带上。

  

  而且还面临着高海拔、高频繁高烈度地震带、高寒缺氧的影响。

  

  洞内的含氧量不到平原地区的三分之一。如果没有制氧设备,在里面呆上一小会儿,就会感到胸闷气短、头晕眼花,导致施工效率下降。

  

  项目组通过多次勘测和实践,决定以“多臂钻机”打眼施工为主,人工施工为辅。不仅保证了隧道内通风效果,还减轻了特长隧道低氧问题。

  

  在隧道内,项目组还采取了很多人性化的设施。设置高压电和空压机房进洞,保证洞内风力和电力的供给。

  

  在隧道洞口设置全封闭保温段,保证洞口结构物处于恒温状态,避免破坏隧道护支系统。

  

  为什么以前有如此多的人

  冒着大雾,顶着风雪

  不顾路途艰辛

  来赏黄龙风景呢!

  因为......

  黄龙沟

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  “人间瑶池”黄龙,拥有着规模宏大、色彩艳丽的地表钙化景观,堪称“中国一绝”。

  

  雪山、彩林、峡谷、森林相互交融,层层叠叠,宛如大自然一场生命的赞歌。

  

  

  这里的彩池,随着周围景色的映衬和阳光照射角度而焕发出五彩的颜色。

  

  丹云峡

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  by田江

  秋天去黄龙,不去丹云峡看彩林,就是最大的遗憾。如果说黄龙沟彩池是巨龙盘踞的人间瑶池,那么这儿就是道家修炼的清静洞府。

  

  by田江

  牟尼沟

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  牟尼沟集齐黄龙与九寨的美于一身,却多了几分寂静,少了几分喧嚣。浓厚的佛教文化和周围美景交融,呈现出极致独特的韵味。

  

  雪宝鼎

  ▼

  

  这里是道教、藏传佛教的圣地。连绵不绝的雪山、冰川,是崇高、圣洁的象征。

  

  西沟

  ▼

  

  这里阳光充足,原始森林相当丰富,到了秋天,这里就是漫天彩林。瀑布隐藏在山林之中,一泻而下,好似仙境。

  

  

  雪山梁隧道修通

  给浏览黄龙景区的游客带来便利

  也给咱阿坝州人民带来了巨大福利

  一年四季,可以随时出发去黄龙

  四川省阿坝州松潘县

  门票:黄龙景区,旺季(4月1日-11月15日)170元/人,淡季(11月16-次年3月31日)60元/人;红岩关索道,上行80元/人,下行40元/人。

  交通路线:

  汽车:成都茶店子车站-松潘县,每日7:30、9:30、11:30发车。

  飞机:在双流机场乘坐飞机前往黄龙机场,抵达后包车前往黄龙景区

  自驾:成都--汶川--松潘古城--川主寺--黄龙景区

  - END-

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