马哈蒂尔态度不明皇京港暂时停工，与新加坡争雄的港口前景不明

北京时间11月8日，马来西亚总理马哈蒂尔带着从日本得到的贷款与荣誉回到马来西亚，他的这一次日本之旅可以说是收获颇多，不仅获得了长期贷款，还会与日本在教育等领域进行合作。而日本高铁专家本月内访问马来西亚不禁让我们想起是否在为暂停的高铁项目做准备。马哈蒂尔上任之后暂停了很多项目，包括隆新高铁与东海岸铁路。用他的话说就是这些项目都是收益不大但是代价太高的。而中资建设的皇京港没有被提及，就在大家认为皇京港会因为其重要的作用而被保留，近日却也传出因为拖欠资金上千万令吉项目已经在10月20日停工。显然马哈蒂尔不明朗的态度也已经影响到了这个对马来西亚非常重要的项目。

马哈蒂尔上任之后取消了很多国阵时期确定的项目，纳吉布签订的两个重要铁路项目都没能幸免，隆新高铁延迟到两年之后，而东海岸铁路目前仍然搁置。在此之前，马哈蒂尔还取消了两个中资管路项目。可以说马哈蒂尔对于大型项目态度都不积极。不过他在暂停项目的清单中并没有提到皇京港，一方面在于皇京港地理位置很重要，发展皇京港对于马来西亚有利无害。另一方面在于这个项目的好处一眼就可以看出来，马哈蒂尔很难找出暂停的理由。

马哈蒂尔虽然没有明确表示项目会受到影响，马来西亚经济部长阿兹敏也表示这个港口对于马来西亚有好处。皇京港位于马六甲海峡，原本是个小渔村，虽然地理位置很重要，却一直没有进行开发，现在的马六甲海峡只有新加坡一个深水港，因为马六甲海峡是运输繁忙的海峡，马来西亚与印尼却只能眼睁睁看着新加坡躺着赚钱。为了扭转这个局面，马来西亚方面希望建造一个深水港，一方面分流新加坡的生意，另一方面让马来西亚在马六甲海峡有更多的话语权。

皇京港建成之后会是马六甲海峡最大的深水港。其中深水港部分由中资进行建设。预计2019年完工，而全部项目开发计划于2025年完成。这个项目采取先建后付的方式，承包商进行融资并且进行先期垫付。这个让新加坡无比紧张的项目现在却也出现了资金不足的现象，因为希盟政府的动向不明确，发展商拖欠资金过多，次级承包商开始追讨欠款。导致项目不得不停工。预计会停三个月，但是如果马来西亚方面没有积极改善，项目前景堪忧。

皇京港项目对于马来西亚可以说是利益巨大的，但是因为是国阵事情签署的项目而变得非常尴尬，如此巨大投入的工程势必需要政府方面的支持。不过马哈蒂尔只喜欢短期利益，如此庞大的工程不主动暂停已经很难得，要想让他支持很困难。马哈蒂尔上台之后一直强调经济困难，但是解决的方式并不是大规模停工，现在再来反思一下，纳吉布时期做出的项目都是错的吗？也未必。