恒大耗资百亿入股广汇集团，许家印造车的野心远不止于FF！

恒大布局高科技的脚步一直没有停止，事实上，即使和贾跃亭的 FF 闹掰了，但许家印为了自己的造车梦一直动作频频，一边在广州南沙拿地，另一边开始打通汽车的经销渠道，如今，更是大手笔耗资百亿入股了广汇集团。

11 月 7 日消息，广汇汽车公告称，广汇集团已经办理完毕股权转让及增资事项的工商变更手续。恒大集团合计持有广汇集团 40.9640% 的股权，为广汇集团第二大股东。

根据协议约定，本次交易投资总金额为 144.9 亿元，其中股权转让对价金额为 66.8 亿元，增资金额为 78.1 亿元。双方将在能源、汽车、物流、地产等四大领域建立全方位战略合作，共同推动相关产业的发展。近日，恒大集团已将两笔增资款合计 78.0767 亿元划转至广汇集团指定银行账户。

资料显示，广汇集团 2017 年总资产 2457 亿，营业收入 1764.4 亿，利润 39.43 亿，旗下拥有广汇能源、广汇汽车、广汇物流、广汇宝信等四家上市公司。其中广汇汽车拥有全国性的汽车连锁销售服务网络，是全球新车销量最高、市值最大的乘用车经销与服务商集团。

分析认为，广汇集团与恒大集团均为世界 500 强企业，且产业契合度高，双方可以结合各自的资源优势、技术优势，有望在多个领域产生协同效应，实现产业链资源深度整合，发展前景广阔。

在今年房地产严调控的大背景下，地产商们早就都开始忙着转型，纷纷斥巨资高调入局汽车领域！而恒大要进行业务多元化、布局高科技产业的心思也早已有据可循。年初的时候许家印就明确表示过自己要进军高科技产业的想法。

而早前在恒大投资 FF 时，恒大健康披露的公告中就显示：恒大投资 FF 是为了在新能源汽车行业获得竞争力，实现业务多元化。

许家印曾表示：“多元发展绝对不是我们的权宜之计，而是具有长远性、全局性、根本性的发展大战略。我们要进入的新产业新项目，将来的年销售额也要达到几百亿上千亿的规模。只有这样，我们的多元化才有意义，才能达到战略发展的真正目的。”

其实，恒大动作频繁入局汽车领域，只是地产商们疯狂入局汽车业的缩影，随着房地产的发展前景受制于国家一系列调控政策，已经变得十分严峻，但新能源汽车产业作为中国发展的重要项目，有着十分明确的发展目标以及前景。

据业内人士透露：现在房地产快到了“天花板”，行业不景气，地产商的负债率普遍都很高，如今都往造车领域涌，还是更看重汽车业未来良好的发展空间。作为造车业门口的“野蛮人”，恒大不是第一个进军造车业的房地产商，当然也绝不是最后一个。据不完全统计，仅仅不到 2 年的时间，接连入局造车领域的地产商已经超过 5 家。

作为手握重金的地产商来说，涉足房地产之外的新能源领域也可以看做是变相巩固其手中的资本。无论是国家政策、经济发展还是技术进步方面来看，智能汽车、新能源汽车无疑是他们最好的切入点。

传统整车制造企业在市场细分及无法摆脱国外汽车品牌夹击的情况下，利润率是极低的。因此对于许家印的恒大集团而言，要摆脱地产及附属产业这一单一利润点来说，相对大娱乐、饮用水、奶粉、粮油、人寿及金融来说，汽车行业无疑是现阶段一个绝佳的进入点。

入股 FF 和广汇，如今又和贾跃亭展开撕逼大战，许家印一直都是野心勃勃，但趋利和增值，从来都是资本进击的逻辑。最大化利益，并将风险控制到最小，难道不是资本一直所追求的吗？

当大家还在讨论“互联网造车”谁能胜出的时候，地产资本的高调入局，让我们意识到游戏规则的变动。

这是一群在商业领域拥有最多财富资源的人，当他们集体入局“造车”的时候，至少说明，造车这条赛道确实有前景、被看好！而从另一层面来看，随着巨额资金的进入，新能源市场或将会迎来又一轮优胜劣汰，这也将极大限度地加速新能源汽车产业的发展。