海水这么深,跨海大桥的桥墩如何打桩?终于解开了多年的疑惑

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提起海洋,小伙伴们都觉得那是一个未知的地方,而且有非常强大的力量,随便一个浪头就能给人们造成伤害,一个滔天巨浪就能够把巨型船只淹没,更何况是一个人。

在海洋的力量下,人显得无比脆弱,但是我们还有智慧,有头脑可以去征服这些强大的力量,如今我们在基建方面的能力,也是小伙伴们有目共睹的,也建成了很多著名的工程,比如那些传奇般的跨海大桥。

当然说起这种大桥,小伙伴们也会产生很多好奇,既然海洋那么深,还有很多复杂的情况,那么这些跨海大桥的桥墩又是如何修建的呢?这个工程又是如何进行的呢?可能不是专业的小伙伴们,一直没有办法得到答案,那么今天就带大家一起去看看。

其实一般修建这些工程有这样几种办法,根据当地的不同情况,进行相应的选择,采取最合适的建造办法,最近要看的就是这片水域下的状况,比如海底,海床是怎样的土质,来判断用哪一种方法,这些情况建造出的桥墩才能够更加稳固。

而且先跟大家说一下,跨海大桥和大家想象的会有一点点不同,并不是要跨越整个海洋,而是基本上都修建在内海的,桥墩也是建在没有那么深的海里,大多数都是在河流的入海口,而不是那些几百米甚至几千米深的地方。

然后我们依靠经验,或者是其他先进的技术,确定桥墩子的方位,因为是在水里修建,地基可不是那么容易打的,首先要在水里放下一个巨大的钢环,这个工具的直径会比桥墩子大一些,然后会被深深打入海底,再把第二个环焊接在第一个环上,直到这些环串成一个大管子。

并且高出海面的时候,然后再把管子里的水全部抽走,然后开始浇筑水泥,后续的工程就和在陆地上修建,没有什么区别了,这个技术有一个专有的名字叫做围堰技术,对此大家有什么看法呢?

本期节目就到这里,下期会带大家去看更有趣的地方,喜欢我们的节目可以点赞订阅哟,拜拜!

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