中国高铁和日本新干线有什么不同，谁比较领先说出来你都不敢信

中国高铁和日本新干线有什么不同，谁比较领先？说出来你都不敢信

现在交通是越来越便利了，从以前的只有汽车、火车到现在我国的高铁闻名于全世界，大家肯定都对此感到十分开心且自豪。而说到高铁，除了中国之外还有一个国家不得不提。那就是日本，日本是最早运营高铁的国家，虽然它的国土面积小，但是它的新干线网路总长却是全球第二，而第一当然是中国啦。这么一个小小的岛屿国家，新干线却如此发达，让人不禁好奇，到底中国高铁和日本的新干线有什么不同，两者又是谁更领先呢？说出来你都不敢信

新干线于上世纪六十年代投入运营，是世界上第一条高铁线路。投入之后，引起了很大的反响，后来，投入的线路越来越多，日本人民也越来越依赖新干线了，日常出行都需要用到它。其实在中国还没有快速发展高铁之前，日本一直在这一方面都是全球第一，虽然国土面积小，但是新干线的线路却到处都有，成为了使用率最高的交通工具之一。

后来欧洲很多国家都纷纷想要效仿日本的新干线，所以就花重金请了日本专门的团队他们国家造高铁。日本在这一方面确实是厉害，已经完成了不少这样的项目。可是令人没有想到的是，在最近的一次承包项目中，日本的团队犯了一个很严重的错误。直接导致了高铁运行当日遭水淹，整条线路都走不了，需要重新维修。这件事还是挺严重的，等同了砸了自己在这一方面的口碑。

中国虽然投入高铁的时间没有日本那么长，但是我们中国人就是有一种研发精神，这种精神带领着科学家们攻克许多技术上的难关，一条又一条的高铁线路出现在中国的陆地上，越来越快的高铁车型也震惊了全世界。

现如今我们中国不仅在这一方面上的里程数是全世界第一，在速度方面上，也是佼佼者。拿复兴号举例，它现在最高时速足足有350公里每小时那么多。这在以前来说，是令人不敢想象的。

以前那些需要开车走上一两天的路程，如今只要几个小时就可到达。而且不仅仅是在平原上有高铁，那些地方较为偏僻，自然环境恶劣的地方也有了，不管是高山还是河流湖泊，只要我们想造高铁线路，就能造出来。

现在中国的高铁口碑已经打出去了，有越来越多的国家想要请中国的团队去帮它们建造高铁。中国也不会只满足于现在的成就，未来有更多的可能。