许家印也有“造车梦”，被贾跃亭辜负后，用145亿打造“卖车梦”

说到造车，近两年来很多企业纷纷加入了汽车行业，比如腾讯、乐视、恒大、京东、华为甚至是阿里巴巴都加入了汽车行业。然而近两年最受热议的莫过于贾跃亭了，因为“造车梦”让高达百亿的负债让贾跃亭成为了网友们中“老赖”，但贾跃亭自然是无所谓，专心致志的投身到他的“造车梦”之中了。

造车让贾跃亭为止“疯狂”，不惜赔上整个乐视也要去完成造车。然而上天是公平的，有多大付出就有多大回报，贾跃亭的法拉第未来FF91逐渐迎来了量产的消息。不过由于资金紧缺贾跃亭找到了新金主许家印，看似深耕房地产行业的许家印以及背后的恒大同样有“造车梦”，所以贾跃亭和许家印两人不谋而合的就造起车来了。然而或许是许家印小瞧了贾跃亭，亦或是许家印对造车的渴望比贾跃亭还更加强烈，让贾跃亭感受到了威胁，许家印被贾跃亭“摆了一道”。

而这“一道”正是来自最近网友们热议的法拉第仲裁恒大事件，事件原因发生在恒大向贾跃亭的法拉第未来融资之后。在2018年6月份贾跃亭因为资金危机，找到了许家印，因为许家印同样怀有造车梦，于是许家印好不犹豫就投资了贾跃亭。许家印也是一个畅游商界的老手，知道贾跃亭是网友们口中的“老赖”也毅然决然的投资贾跃亭，是因为投资之初签订了一份协议，协议内容提到贾跃亭如果在年底没有完成FF91量产，那么贾跃亭就要出局。当时的贾跃亭由于缺钱可没想这么多，直接签了协议。

车的量产在有条有序的进行中，然而事情在7月份就发生了，因为贾跃亭用光了许家印的第一笔8亿美元的融资，没有钱车当然量产不下去了，于是贾跃亭要求许家印“加钱”，出于对FF91量产的发展许家印自然是同意不过却又要贾跃亭签一份协议，并要求贾跃亭完成恒大给出的条件后才能“加钱”。然而事情并没有这么顺利，或许是恒大给的要求太过苛刻，贾跃亭完不成恒大也没有继续向法拉第“加注”。贾跃亭一心急就直接向香港国际仲裁中心向恒大提出仲裁，理由是恒大不允许贾跃亭找其它金主投资。果然姜还是老的辣，既不继续让你融资，又不让你找其它金主，反正最后没完成量产贾跃亭就要出局。

可哪知道贾跃亭也是老手，在这危急关头就仲裁了恒大，最近仲裁结果公布出来之后，法拉第贾跃亭竟然仲裁成功了。在吃瓜群众看来，贾跃亭成了“白眼狼”，许家印投资了贾跃亭后还辜负许家印，然而事实可能并非如此，或许是许家印比贾跃亭对造车的渴望更加深更加浓，被贾跃亭辜负了之后，却还留了一手。

许家印在今年9月底用145亿投资了其它车企，并成为了该车企的第二大股东，这家车企就是广汇集团。相比贾跃亭的法拉第未来，广汇更受控并且业务方面要比贾跃亭的法拉第未来更加成熟。不过许家印的造车梦变成了“卖车梦”，许家印入股的广汇集团是中国最大的乘用车经销商集团，在中国12个城市都有总部，并且拥有380多家汽车4S店。或许是因为被贾跃亭辜负，这次许家印选择走稳赢路线。