林冬是枚成都工作的标准IT男，作为环保主义者，他和逸动EV460的缘分可以用“电光火石、一见倾心”来形容，果断提车后林冬决定：趁周末来次成渝双城恋，顺便全方位考察下自己选车眼光到底如何？
550km超长续航，放心开启跨城之旅
从成都东站出发，到重庆第一站歌乐山国家森林公园，走最近的渝蓉高速也需要288km，如此长的行驶距离对于一辆纯电动而言是个不小的考验，林冬出发前先得估量一下。
好在升级后的逸动EV460搭载了52.56kWh的三元锂电池组，电池能量密度达到领先同级的141wh/kg，结合高效的BMS电池控制策略，逸动EV460在NEDC标准工况下能取得430km的实测成绩。
同时，逸动EV460在路试实测中续航里程更是达到了460km，60km/h 等速工况续航里程则高达550km。如此优秀的续航表现，应对成渝之间的288km，可以说是“一站到底、直达重庆”，林冬中途都不用考虑下道补电。
放心启程吧！
先锋智能体验，轻松愉悦畅享渝蓉高速
早9点，林冬驾驶逸动EV460驶离成都三环，进入G5013渝蓉高速。考虑到还有3个小时左右的车程，林冬决定放松一下自己，不让旅途这么疲惫。
于是林冬通过方向盘集成按钮一键开启了智能定速巡航系统，逸动EV460开始自动匀速前行，当与前车间距过小时，系统可以自动降低车速，以保持安全距离，彻底解放了林冬双手双脚。
行驶到后半段，慢速行驶的大货车逐渐增多，林冬决定接管车辆，加快超车通过。这时候逸动EV460的经济性模式开始发挥作用，在ECO经济模式下林冬仅需控制油门的单脚动作，就可控制车辆前行和刹车。
一路下来，林冬感到逸动EV460非常智能非常聪明，也让自己以一个非常轻松的状态结束了渝蓉高速，进入了重庆市主城区。
“抖音网红城市，我来了！”林冬内心已难掩激动。
30min极速闪充，简餐未尽电能已满
到达歌乐山脚下正好中午12点，为了节省时间尽快上山，林冬决定随便找一个简餐馆进餐，晚上再去享受重庆美食大餐。
在一个简餐馆旁边，林冬很方便的就找到了空闲的快充充电桩，将逸动EV460充上了电，仪表显示此时里程剩余132km，电池用量约70%。
随后林冬就进入了简餐馆，两菜一汤一碗饭，顺便刷刷朋友圈，时间过去30分钟后，林冬通过逸动EV460的APP远程查看充电情况，却被眼前的数据震惊了：已充电至80%，显示可行驶里程344km！
而等林冬吃完饭提车时（约45分钟），电量已然充满！这么短的时间“大白”就满血满魔了，下午可以放心Happy了！
专业级底盘调教，极致驾驭歌乐山
重庆是红岩革命精神的发源地，林冬早就想到歌乐山来瞻仰一下烈士们生活和战斗过的地方，但歌乐山盘山路九曲十八弯，在平原开惯了的林冬，上山前心里还是打怵。
不过上山不久，林冬的驾驶信心就明显增强，得益于底部电池的规整布局，逸动EV460的整体重心保持得非常好，给人一种豪华车才有的沉稳感觉。
除此之外，逸动EV460采用了前麦弗逊独立悬挂加后多连杆独立悬架的双独立悬挂设计，这在同级中实为少见，再配合轻盈的EPS电子助力转向系统，逸动EV460应对盘旋的山路简直是游刃有余。
更值得一提的是，逸动EV460悬挂经长安美国底特律分中心参与调教，阻尼感恰到好处，非常容易的过滤掉了大部分坑洼颠簸，配合包裹到位的Nappa纹理皮座椅，舒适感爆棚！
登上歌乐山顶，林冬只有一个感受：有机会我要用逸动EV460去挑战秋名山！
首创三合一电驱，静享山城雾都之美
游览完渣滓洞白公馆，林冬决定驱车前往那些抖音著名网红景点。
沿着蜿蜒的滨江路，钻过一个又一个隧道，转过一座又一座高架桥，林冬驾驶着逸动EV460从磁器口走到了洪崖洞，从李子坝轻轨站走到了朝天门。
一路行来，林冬进一步感受到逸动EV460三电系统的高品质：强劲、静谧。
强劲源自于加速超车时的推背感，更源自于逸动EV460搭载的那套行业首创三合一电驱系统，其中电机最大功率达到100kW，峰值转速15000rpm，可实现轮端最大扭矩2200N·m动力输出。
静谧则来自于多段V型斜极永磁同步技术，逸动EV460实现了电机全工况超低转矩脉动，结合电控主动谐波抑制技术和主动阻尼减振技术，三电系统噪音最大下降了10dB。
而放眼全车，更是采用了多达11项减振降噪新技术，完全就是身处深海的NVH静音体验。如此安静、舒适的体验，让林冬在行走之间，静享山城雾都之美。
in call3.0悦你所享，带你徜徉美食天堂
一晃到了晚上，林冬决定品尝一下重庆美食代表作——老火锅。但茫然的他，根本就无法知道哪里能品尝到正宗的重庆火锅。
用in Call3.0车载互联系统试试？
一句“小安，你好！”，10英寸高清中控大屏上in Call3.0车载互联系统秒速响应，“我想去吃火锅”，“好的，已为您推荐附近的火锅”……“导航开始”……
得益于逸动EV460聪明睿智的in Call3.0车载互联系统，以及自带的全时在线 4G 网络，逸动EV460非常轻松的就帮助林冬找到了一家口碑不错的老火锅店。
就这样，火锅、江湖菜、小面、梁山鸡，这个周末智能的逸动EV460帮助林冬吃到了不少正宗的重庆美食。
林冬拍着自己鼓起的肚子：“不逢佳节也胖三斤啊”！
超低能耗超低成本，4.7元游遍网红景点
晚上入住地标性的解放碑，林冬将车辆停在了酒店专用的慢充停车位上，开始利用夜间低谷电价为跑了一天的逸动EV460补充能量。
一夜起来，“大白”已然再次满血满魔，而林冬一算价格，昨天市区开了半天，行驶了120km，竟然只用了6.96元电费，折合下来百公里电费仅仅是5.8元，虽然离极限状态的百公里4.7元还有一定差距，但已经远远低于同级燃油车的百公里40-50元。
再一算账，林冬更是乐开了花，相比同级燃油车，逸动EV460行驶6年下来最多竟然可以省下4万余元，简直是划算到家了！
详细了解了下，林冬才明白，这一切不仅与逸动EV460的纯电属性有关，而且还与其深厚的内功有关：通过高度优化的电驱总成，最高效率可达94%，百公里综合电耗最低仅为9.4度电！
而在市区工况，逸动EV460面对拥堵路况就更显优势，长时间停车不仅可以实现接近于0的能耗损失，怪不得游遍山城网红景点，却只花了4.7元的电费。
全能纯电王、逸览众山小
打卡网红城市后，林冬在返程路上回味了逸动EV460的表现，作为一款焕新升级的纯电动轿车，不管是性能、智能还是魅力方面，逸动EV460都表现出了创领时代的先锋特性。
更重要的是，这么一款良心价位的纯电动轿车，还良心般的搭载了博世9.3版ESP电子车身稳定系统、激流式LED大灯、17英寸五幅运动轮毂、一键式电动天窗、Forest AirⅡ森林空气净化系统、自动恒温空调、电加热6向调节座椅、HEEAB高刚度吸能构架车身+6优质安全气囊，可谓是全能悍将、俯瞰同级。
想到这里，坐在2700mm轴距的宽大车身、看着由智能ACC自动驾驶的前方，林冬会心一笑：自己的眼光啊，这次还真够毒的呢！
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