以后，淮南人可以坐城轨去新桥机场啦！
从合肥新桥国际机场获悉，合肥-新桥机场-六安城际铁路建设方案目前已初步形成，S1线的轨道交通也在合肥市规划部门的规划当中。
合新六城际铁路建成后，通过合肥铁路枢纽相连，六安、淮南、蚌埠等地的居民，都可坐城铁去新桥机场。
经常能在咱淮南的天空看见飞机飞过
近年来看见的频率也是日益增多
这都预示着——咱淮南市民的出行将愈发便利！
今年，机场航线布局更加完善，航班量每日均在110班以上，10月28日换季以后，航班量将首次突破每天140班以上。旅客吞吐量预计将在11月份突破1000万人次，真正实现进入千万级俱乐部的梦想。
安徽民航机场集团规划发展部部长万政云介绍，今年旅客吞吐量很可能突破1100万人次，从2020年的规划编修目标来看，这意味着提前两年完成了1100万容量的目标。
按照2008年新桥机场总规修编方案，目前T1航站楼承载力设计容量1100万旅客吞吐量，T2航站楼的启动势在必行。
目前，安徽民航机场集团正在积极推进二期航站楼的相关建设，主要包括大约25万平方米新航站楼以及一条3600米长的跑道建设等。
合新六城际铁路建成
是不是比现有出行更便捷高效呢？
向下看你就清楚啦↓↓↓
15分钟能从高铁南站到机场
根据2016年合肥市环保局发布的“新建合肥至新桥机场至六安铁路”环评公示内容，该项目东起合肥市，向西经新桥国际机场、空港新城后途经肥西县、寿县到达六安市，线路长约90公里。
项目拟采用350公里/小时客运专线标准，其中合肥至空港新城段限速200~250公里/小时。建成后，通过合肥铁路枢纽相连，六安、淮南、蚌埠等地的居民，都可坐城铁去新桥机场。
万政云表示，“结合二期建设，目前机场集团正和合肥市的规划部门、交通部门以及铁路轨道公司相关部门进行积极衔接，从目前的情况来看，合肥-新桥-六安城际铁路从新桥穿越这个方案已初步形成，S1线的轨道交通也在合肥市规划部门的规划当中。”
目前的安徽省民用机场一共有5个，除了机场集团所属的合肥、黄山、池州以外，还有安庆和阜阳两个民用机场，按照十三五相关规划，十三五末安徽要达到十个民用机场，芜宣机场、蚌埠、滁州、亳州和宿州将分别会建设相应的民用机场，那时整个安徽机场将形成紧密的网络布局、差异化的快速发展和一体化的管理运营模式。
期待方案能够
加快推进、尽早建成
届时，淮南人民的出行
将越来越便利！
来源：新安晚报、安徽日报 澎湃新闻 问政
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