中国著名的4大空城，一个曾被称为“汽车城”，一个竟然是三亚
随着中国经济的发展，城市化的不断推进，很多城市的人口变得越来越多。但是随着经济的发展还出现了很多地区之间发展不平衡、差距越来越大的情况，这也直接导致了在中国的很多地区有的城市人员越来越密集，城市的负荷越来越重，而有的城市却是有很大部分的人口外流，剩下了一个“空城”。
嘉峪关是甘肃省的一个地级市，位于河西走廊的中部，是中国明代万里长城的起点之一，自古就是一个边陲要地。嘉峪关所处的地方是戈壁大漠，生活环境并不算好，所辖区域内的人口基数比较低，仅仅只有30多万。但是因为土地资源比较广阔，低价低，建了很多的楼盘但是大部分都被闲置了，因此被称为“空城”。
十堰市是湖北省的一个地级市，位于湖北省的西北部地区，作为一座新兴的现代化城市，十堰市主要是以汽车制造业出名和发家，有“汽车城”的称号。成败都在汽车，汽车制造业的发展让十堰市发达起来，但是也是因为汽车产业的迁移，十堰市的人口也在逐渐减少，原本人口的基数就不大，如今境内2万平方公里的土地上，人口就只有300多万人。
玉门是中国甘肃省的一个县级市，由酒泉市管辖。玉门是中国河西走廊西部的重要城市，玉门曾经因为石油而兴盛，在早期，全国90%的原油都来自于玉门，对于中国早前的能源资源发展，玉门功不可没。但是随着玉门石油的产量下降，国内新的大油田的发现，不再有资源优势的玉门，人才大批的流失，逐渐成为了一座“空城”。
三亚是中国海南的地级市，是中国著名的旅游城市之一，三亚的知名度很高，旅游产业发展好，被称为是“世界的三亚”，甚至比同省的海口更像是一个省会城市。然而三亚目前依旧是一个三线城市，还因为高昂到可以比肩一线城市的物价受到很多人的抱怨。三亚的常住人口并不多，大多数人旅游也是选择天冷的时候避寒，很多楼盘并卖不出去。
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