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近日，连乐铁路九峰岷江特大桥经过近3小时的混凝土浇筑，主桥正式合龙。九峰岷江特大桥是连乐铁路全线最长的桥梁，长4100米，此次合龙的主桥长740米。下一步将进行预应力张拉、主桥挂篮拆卸、引桥梁体安装、轨道铺设等工作，整座大桥预计于明年5月全面完工。
据了解，九峰岷江特大桥跨进港大道、岷江、乐自高速和省道104线，项目安全风险高、施工难度大、技术含量高。为保证大桥按期顺利完工，施工单位按照施工进展增派人员，增加挂篮、塔吊、拌合等机具设备，继续采取‘白加黑’和‘5+2’的模式，保质保量完成大桥的施工任务。
连乐铁路是成渝铁路和成昆铁路重要连接线，起于内江市威远县归连铁路的连界车站，经眉山市仁寿县、乐山市井研县、五通桥区、市中区、高新区、沙湾区、止于峨眉山市成昆铁路燕岗车站。项目全长约122.845公里，设计速度160公里/小时，总投资70.4亿元，其中乐山境内段长约85公里。全线设桥梁121座，约43.36公里；隧道13座，约9.62公里，桥隧比43.13%。2015年底，控制性工程九峰岷江特大桥、沙湾大渡河大桥正式进场施工。
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