海口美兰国际机场二期建设现场全纪录（第一辑）

海口美兰国际机场二期（简称“美兰机场二期”）扩建项目作为海南省大型公共基础设施项目，目前正按照海南省委省政府及海口市委市政府的工作指示，加快推进工程建设等各项工作，并致力于将美兰机场打造成为南中国区域航空枢纽，助力海南自由贸易区（港）、国际旅游岛的建设。

项目预计于2019年10月完工，未来一年，海航物流将定期推出美兰机场二期建设特辑，为大家揭开这个重大项目的神秘面纱。

本期，跟随物流君的脚步来看看近一个月的时间，项目都有哪些重大进展呢？

//美兰机场二期项目基础情况//

美兰机场二期项目规划用地8649亩，项目建设目标为2025年满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨。

飞行区工程，新建飞行区等级指标为4F，一条长3600米的跑道，2条平行滑行道及联络道系统，61个机位的各类站坪，以及灯光站、消防执勤点等附属单体建筑；航站区工程，新建29.6万㎡的T2航站楼，新建货运楼、信息楼，以及供电、供水、消防应急救援工程等；综合交通工程，包括道路桥梁以及综合交通（换乘）中心等。

//美兰机场二期工程建设进展情况//

航站区工程

截至10月14日，中心区钢结构柱吊装完成95%，屋面桁架吊装完成40 %，10月底将完成全部钢结构吊装。指廊区金属屋面完成20%，玻璃幕墙完成10%。

飞行区工程

地基处理工程：累计完成199.23万㎡，占总量98.8%。

道面工程：道面基层累计完成309.62万㎡，占总量80.1%；道面面层累计完成143.08万㎡，占总量70.7%。

配套工程

桥梁工程累计完成60%；道路工程完成20%，其中东进场路部分正式路段和临时道路已于9月18日正式通车，为垂直联络道、下穿通道等难点工程提供作业面；管线工程完成18%；地下人行通道工程完成60%。

9月20日

美兰机场二期项目航站楼开始安装玻璃幕墙

9月20日下午，美兰机场二期项目现场，随着天吊缓缓开动，一块宽1.8米、高2.5米的大玻璃徐徐升起，施工人员将玻璃慢慢嵌入到航站楼钢结构框架内，美兰机场二期项目航站楼玻璃幕墙的第一块玻璃安装成功。

施工人员抬起第一块玻璃。

工人将玻璃嵌入航站楼钢结构框架内。

第一块玻璃嵌入航站楼钢结构框架内。

9月29日

美兰机场二期扩建项目飞行跑道合拢完工

飞行跑道作为美兰机场二期扩建项目的关键节点，此次合拢完工标志着项目按照计划成功实现阶段性工期目标，为后续开展道面刻槽及划线、助航灯光灯具安装等工序创造条件，更为校飞、试飞、行业验收等系列工作奠定坚实基础。

美兰机场二期扩建项目飞行跑道合拢完工。

俯瞰美兰机场二期扩建项目跑道。

10月1日

机场路限货限行

美兰机场二期扩建工程现已进入道路交通枢纽及飞机垂直滑行联络道施工阶段，为保障机场正常生产运营和道路安全畅通，自2018年10月1日至2019年6月30日，每日5:00至10:00和16:30至20:00，禁止中型（含）以上货车驶入美兰机场路。

禁行时间段内途经美兰机场路的中型(含)以上货车绕行云美路和国道G223或灵文加线和海文高速。人员、车辆通过施工区域时请严格按照交通标志、标线和交通信号的要求通行，自觉接受道路施工现场安全管理人员的管理。

美兰机场二期扩建工程现已进入道路交通枢纽及飞机垂直滑行联络道施工阶段。

10月

海口美兰机场二期航站楼钢结构屋盖提升

海口美兰机场二期航站楼钢结构屋盖将于10月底完成提升，2.5万平方米钢结构同步液压提升将创海南第一。此次钢结构同步提升是海南省第一次在如此大面积结构上应用液压同步提升施工技术，钢结构液压同步提升施工技术预计节约屋盖施工总工期20天以上，T2航站楼钢结构整体屋盖也将于10月底完成提升。

施工现场大型钢柱、网架分布有序，约300余名焊接工人同时作业。

闪耀的钢花在烈日中飞溅，“磁磁磁”的焊声此起彼伏，18台液压提升机器轰隆作响。

屋盖提升到位后，为后续幕墙及屋面专业创造工作面，计划本月15日开始大规模安装玻璃幕墙及中心区金属屋面，更为实现2018年底T2航站楼屋面结构闭水奠定坚实基础。