清河站主站房钢结构封顶
清河站主体结构封顶2019年底通车
来自中国铁路北京集团有限公司的消息：10月17日，随着最后一组钢梁吊装到位，京张高铁最大新建车站——清河站主体结构正式封顶。
京张高铁新建清河站，2017年6月开工建设，计划2019年年底前开通运营，总建筑面积13.83万平方米，是京张高铁建筑面积最大车站。地铁13号线引入该站，是轻轨昌平南延线和19号支线、公交车、出租车、私家车换乘站，建成后将成为北京北部新的综合交通枢纽。新清河站在设计理念上被赋予了“海纳百川”之意，建筑面积比老站房大了400多倍，达到13.47万平方米。车站采用曲面屋顶，抬梁式悬挑屋檐等结构手法体现北京古都风貌，以简约有力的曲线与A型支撑结构展示最新的建筑技术，凸显古都古韵、新貌新颜，在表达对百年京张铁路致敬之际，借2022年北京冬季奥运会展现中国高铁发展建设新成果。
据了解，京张高铁不仅是全球第一条智能化高铁线路，同时也是国家规划实施的“八纵八横”京兰通道东段的重要组成部分，2022年北京——张家口冬奥会的重点配套交通基础设施。京张高铁正线全长173.964公里，其中北京境内70.503公里、河北境内103.461公里，同步建设延庆支线9公里。全线共设10个车站，其中清河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南8座车站为新建车站。工程于2016年3月正式开工建设，计划2018年年底完成基础、桥梁、隧道等线路工程；2019年3月全线铺轨完成、7月1日开始联调联试，年底在老京张铁路建成110周年之际实现全线通车。届时，北京至张家口之间的旅途时间将从现在的三个半小时缩短至一小时之内。
京张高铁开通后，同步还将与大张（大同——张家口）、呼张（呼和浩特——张家口）两条高铁线路接轨，届时张家口将成为京津冀区域西北方向三条高铁线路交会的轨道交通新枢纽。
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