海水那么深,跨海大桥的桥墩是怎么打桩的?

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  海水那么深,跨海大桥的桥墩是怎么打桩的?

  大海波澜壮阔,随便一个大浪就能把人淹没,但随着我国建筑工程的发展,很多跨海大桥都已经建成,有人就好奇了,跨海大桥的桥墩到底是怎么建成的,海水那么深又怎么在海里施工呢?

  

  水下桥墩主要由看不见的桩基础、承台和海面上的桥墩和支座组成,而要想建好桥墩先要打好桩基础,一般水下桥墩桩基础分为两种。

  

  第一种是沉井基础,用通俗的话来理解就相当于把一个圆桶放在水面,再用船把它拉到指定位置,然扣往桶里灌混凝土,让桶沉下去,再在桶的上面接着放混凝土,并让它们能通过自重直到下沉到指深度为止,说来简单,但拿长江大桥为例,它的沉井基础长87米、宽60米,高105米有40层楼高。

  

  而第二种便是沉桩,这就相当于一段一段的柱子,被打桩机锤进海里,这些柱子的材质会根据水流、环境等各不相同,一般为钢材。预应力钢筋混凝土等耐腐蚀的材料 ,同样用船将桩拉到指定位置,再用海上打桩机一节一节的打进海底,等桩基础做好便需要做承台。

  

  深水承台会用底套箱围堰,浅水承台则是金刚杵桩围堰隔水,这些做好便是安装上桥墩,桥墩多是提前预制好,并由船只运送过来,最后是安装小支座和路面。在设计时,跨海大桥多是悬索桥或斜拉桥,拉索张力大,有的能达到上百吨,有了拉索的拉力,桥墩长度跨越也可更长些,真是不得不感叹建筑工人和设计师的智慧啊。

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