爬坡一时爽，托底悔断肠，汽车托底，记住三个对策。

马上又要到十一小长假啦，喜欢开车郊游的车主，是不是都经历过这种情况，在非铺装路面，突然“咣当”一声托底，可谓“郊游一时爽，托底悔断肠”。新车车主对于这样的经历更是欲哭无泪，下车后看看车底，虽然没什么明显异样，但还是心有余悸！

实际上，咱们开车时遇上的托底“圈套”可不止郊区的小土坡。城里的减速带、马路牙子都有可能让爱车很受伤，被蹭出刺耳的声音还好办，车底损坏的话就真是追悔莫及了。

应对托底的办法

下面，咱们就来说说关于托底的危害，然后教您几招应对行车托底的办法。

1、路面减速带

损坏部位：前保险杠、排气管

应对办法：减速经过。当车速减慢，就能削减减速带对轮胎的冲击以及车辆避震的振荡起伏，也就没那么容易磕底盘了。

2、陡坡的坡顶及坡底

损坏部位：前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等

应对办法：采取车辆斜向的办法，即以单侧前车轮先抵达坡顶(或坡底)，防止托底。

3、马路牙子

损坏部位：前保险杠、轮胎、悬挂、排气管

应对办法：很简单，非到万不得已的时候，尽量别将车开上马路牙子，养成很好的用车习惯，省钱更省心。

如何防止托底？

了解离地空隙

削减托底损伤最有用的办法就是尽可能防托底。所以，咱们平时就要对爱车的离地空隙有个起码的了解。

在城市中，如果爱车要安全上到马路牙子上，大家可以使用这两种方法：

方法一：可以找砖头垫在马路牙子边缘，让车轮先压在砖头上再上马路牙子。这样逐步抬升，就可以拉开底盘距地面的高度。

方法二：如果手边没砖头，就可以使用倒车的方式上。倒车时要一个车轮一个车轮的上，并且尽量让轮胎胎面正面接触马路牙子。如果侧壁受力会形成鼓包，损伤轮胎。

总结

底盘所处的位置不易观察，但也应该引起我们足够的重视。日常用车的过程中一定不能大大咧咧，逮哪儿往哪儿开，一定得要多注意路面情况，若遇到坑洼路面，务必提前减速保护底盘。

最后，一旦发生托底，最好立即查看底盘情况。如果损伤比较严重，需要及时联系保险公司，如果车主可以准确提供事故地点，且现场情况符合车辆受损位置，保险公司对于车辆托底事故是负责赔付的。