王启富：希望在中国做媲美环法的自行车赛

“赛事是体育产业的核心。赛事想得到市场的认可，必须打造拥有中国自主知识产权和文化特色的赛事品牌。”王启富说。

　　新华社沈阳10月11日电王启富：希望在中国做媲美环法的自行车赛

　　新华社记者张逸飞

　　1989年春节，在海南就职的王启富没有回老家。靠一辆笨重的单车，他完成了1000多公里的环海南岛骑行。几年后，他与冯仑、潘石屹等六人合伙成立了万通集团，进入地产、金融行业。

　　55岁的王启富如今选择把更多精力放在了自己一直钟爱的自行车上。岁月荏苒，王启富的锐气依然不减。“我想打造有中国独有文化魅力的自行车比赛。假以时日，我希望把京杭大运河赛做成可以媲美环法的自行车赛。”

　　　大运河赛三年磨砺初长成

　　今年是京杭大运河自行车超级挑战赛举办的第三年。参加这场跨越南北、持续8天的自行车赛的车手们10月2日从北京通州的漕运码头出发，途经天津、山东、江苏、浙江，分8个赛段，骑行1872公里，于9日抵达杭州余杭的塘栖古镇。

　　从组委会公布的参赛名单可以看出，今年大运河自行车赛继续涵盖了当今国内公路自行车运动的顶尖群体，还首次邀请到了国外的高水平专业运动员。参赛车手也从上届的45人增加到今年的72人。

　　“我们的比赛水平越来越高了。同时也得到了更多车手、赞助商和沿途骑行爱好者的支持。大家都说，越来越喜欢我们这个比赛了，这说明我们正走在一条正确的道路上。赛事的虽然历史不长，但已经成为全国知名的高水平自行车比赛。”王启富说。

　　　三十载单车情在骑行享受和获得

　　“人生就是一场旅行。我热爱自行车，除了锻炼身体，骑行也是很好的旅行方式，走路太慢，开车又太快，骑车刚好。骑车既可以鉴赏沿途的自然风光和历史文化，还留给我时间思考人生，展望未来。希望你也能加入骑行队伍中来。”采访间歇，王启富忍不住鼓动起记者来。

　　“于我来说，骑行教会了我很多道理，比如勇敢，比如坚持。”王启富人生中第一个长途骑行是1989年的环海南岛骑行。从三亚返回海口经过五指山的途中，正要上山的王启富看到两个当地人扛着猎枪气喘吁吁地往山下走。

　　“你们拿枪干啥呀？”王启富问。

　　“这山里有野猪，很危险，我们拿枪防身的。”当地人答。

　　“我当时心里一下凉了半截，摸出随身带的不过几寸长的匕首，这肯定打不过野猪啊！我还没结婚呢，这可怎么办？”王启富回忆说，“这时山上住户的灯光给了我勇气，他们祖辈生长于此都没事，我过个路就赶巧被野猪吃了？”

　　后来王启富也确实不曾遇到野兽，安全地翻过了五指山。“人生中许多困难都是我们想象出来的，要勇敢前进，别先被自己吓倒。”

　　2011年和2012年，王启富分段完成了京杭大运河的骑行。骑行回来后，很多朋友说他很传奇，他则表示：“其实没什么，2000公里不就是1000个2公里吗？简单的事情，只要坚持做下去，可能就是传奇。”

　　实际上，他有一个更广为人知的方程式：成功=勇敢+智慧+坚持。“只要迈出那一步，成功就在向你招手，骑行是这样，人生也是如此。”

　　　打造自主赛事品牌体育产业未来可期

　　进军体育产业，王启富把市场化放在首要的位置。“赛事是体育产业的核心。赛事想得到市场的认可，必须打造拥有中国自主知识产权和文化特色的赛事品牌。”王启富说。

　　抱着这样的初衷，王启富想到了自己曾经用车轮丈量过的京杭大运河。“我在骑行的过程中，就觉得特别有价值。沿着这条黄金水道，京、津、鲁、苏、浙都是经济繁荣、人口众多、市场广阔、自行车发展普及的省份。大运河本身又是中国古代伟大工程之一，有着丰富的文化内涵，可以说是自行车的一条黄金赛道。”王启富在解释创办大运河赛的构想时表示。

　　历经三年，大运河从一个单纯的民间比赛，正成长为一个价值平台。参赛的车队、沿途的政府还有赞助商都在这个平台上展示着自身的价值和形象。

　　办赛三年，王启富收获最多的是希望。“现在骑车的人越来越多了。春江水暖鸭先知，我们已经感受到中国体育产业的升温。我相信依靠中国繁荣的市场以及大运河的文化魅力，大运河赛未来有潜力成为比肩环法的世界级自行车赛事。”王启富说。