易眼看房| 这个项目会成为盐田楼市的“鲶鱼”吗?

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  这个项目会成为盐田的“鲶鱼”吗?

  

  说起盐田,很多人会想起山、海、港口。而说起盐田楼市,相信更多的人会长叹一声,徒留两字“可惜”。

  

  (图片来源:深圳盐田政府在线)

  为什么说盐田的楼市可惜?作为和福田、罗湖、南山并列的关内四区,无论是福田的中心繁华,罗湖的老而弥坚,还是南山的顶级豪宅,盐田都没有能与之相提并论的“作品”。甚至在光明、坪山的后起之秀的夹击下,更显黯淡。据不完全统计,自2017年年中开始,盐田区创下了超9个月新房零成交的记录。

  

  是盐田区的地理位置不好吗?盐田区位于广东省深圳市东部,东起大鹏湾背仔角与龙岗区相连,西接罗湖区,南连香港新界,北接龙岗区。片区屏山傍海,全区海岸线长达19.5公里,曾被《中国国家地理》评为“中国最美的八大海岸”之一。大鹏湾海域面积达250平方千米,海岸线长19.5千米,是深圳乃至广东的“黄金海岸”,其中可供兴建深水泊位的海岸线6.7千米。这种稀缺的自然资源让盐田区吸引了千万游客,每年迎来送往不在话下。

  

  

  有资源,有人气,为什么这里的房子却处于“爹不疼娘不爱”的尴尬境地呢?交通才是盐田最大的瓶颈。作为关内四区唯一一个没有地铁线路经过的片区,盐田人民对于8号线的期望说是久旱逢甘霖了。而经历过抗议、维权,拉过各种横幅之后,地铁8号线终于在2016年得以动工。小编至今仍记得那些飘扬在东部住宅小区阳台上的各类抗议使用8号线磁悬浮列车的横幅。

  

  据官方资料显示,深圳地铁8号线连接盐田和莲塘,沿途经过大小梅沙、东部华侨城等著名旅游景点。一期工程由 2 号线三期工程莲塘站后折返线接出,终至盐田路站,线路全长12.36km,共设站6个(其中换乘站 1 座,盐田路站与 8 号线二期工程盐田路站换乘) 。最大站间距 4.357km (梧桐山南至沙头角) ,最小站间距 1.158km(海山至盐田港西) ,平均站间距 2.082km。于盐田港西站东侧及深外高中站西侧分别引出一股出入线,采用八字线接轨方案与望基湖停车场衔接。 2015 年 12 月底期工程开工,一期预计2019年12月28日投入试运营,建设总工期包括调试总共48个月,开通后将与2 号线三期工程贯通运营,采用与 2 号线相同的系统制式,重点解决莲塘片区及盐田区主要区域的通勤交通,地铁8号线一期预计将终点站盐田路延长到小梅沙,预计设四个站。

  

  地铁8号线能让盐田发生什么样的变化?不得而知。但可以肯定的是,这条地铁线路不仅能环节片区的交通痛点,还能带上片区楼市一起“飞”。地铁一响,黄金万两,可以是戏说,也可以是真实写照。

  

  事实上除了交通,盐田的楼盘除了天琴湾等豪宅项目之外,普通楼盘很少有做出知名度的。这在某种程度上也成为了盐田楼市发展滞后的原因之一。如今,随着佳兆业、龙湖等知名房企的进驻,盐田楼市犹如得到了某种加持,意图来一场华丽的蜕变之旅。小编这一次出发,踩的盘正是据说佳兆业从万科手中抢下的项目——佳兆业·盐田城市广场。

  

  佳兆业盐田城市广场位于盐田港后方区域,是深圳“十二五”标志性重大建设项目之一,项目70年产权自2014年3月1日起算,总占地约26.56万㎡,总建面约107万㎡,是盐田区目前最大的城市更新项目。

  

  项目涵盖住宅、商务公寓、写字楼、商业建筑和一些公共配套设施,未来将移交给政府及用于村民业主回迁的面积近60万㎡,其中还包含3万㎡政策性人才住房。

  项目位于盐田区洪安路与东海四街交汇处,由东海四街,洪安路围合而成,北侧为南方明珠花园,南侧为东海四街,东侧为洪安路,西侧为佳兆业山海城家园(二期),为回迁物业。

  

  

  

  

  项目共包含了12宗地块,其中8-2/9/10/11这四块地以商品房出售,8-1/7/6/5/4/3/2/1都是回迁房,2号和11号地各有一个商业。可售的商品房共规划有三期,合计有3千多户。

  

  项目首推一期,即8-2地块,从平面图上来看,8-2地块占地面积约1.67万㎡,建筑面积共8.94万㎡,容积率4.28,其中住宅建筑面积约6.2万㎡,总房源738套。

  

  一期规划为两栋住宅,1栋为高层,共有33层,分AB两座,两梯六户,A座与B座之间相连着有2层高的底商。2栋为超高层,40层,同样分AB两座。

  

  一期所推户型为71-119㎡。户型为71-119平,一期有738户,预计10月开盘,精装交房,2020年4月入住,精装费用将包含在房价中。项目周边有泊郡雅苑和南方明珠花园等住宅小区,据现场销售介绍,项目周边售价为5~6万元/平。

  

  

  

  配套方面,项目周边学校有盐港小学、盐港中学、盐田实验中学、庚子首义中山纪念学校、自带双幼儿园、规划建设一所48班六年制小学、3大社区文化室、2大主题泳池和篮球场及社康中心。商业配套除了人人乐盐田店、壹海城商业、大梅沙奥特莱斯购物村、中英街壹号商业之外,项目自带超13万㎡巨舰商业,全长约1.4公里,连接滨海栈道。

  

  

  交通方面,目前只有公交和自驾可选,距离项目最近的公交站点有:明珠花园站、盐港医院站、盐田东公交总站。而按照地铁8号线的规划,距离项目最近的地铁口是盐田站,有5个出入口,建成后将连接项目的商业部分,商业开业时间未定。

  

  

  根据项目公示的红线外不利因素来看,由于项目位于盐田港后方区域,主要存在的问题在于噪音污染。

  1.本项目北侧140米处为东海道,过往车辆可能会对小区有一定噪音影响;

  2本项目南侧10米处为东湖四街,过往车辆可能会对小区有一定噪音影响;

  3.本项目东则10米处为洪安三街,过往车辆可能会对小区有一定噪音影响;

  4.本项目西南侧30米处为项目7#地块,工地施工可能存在噪音影响或其他影响;

  5.本项目西东侧50米处为项目10#地块,后期开工建设可能存在噪音影响或其他影响;

  6.本项目南侧为公交场站,可能存在噪音影响或其他影响;

  7.本项目东南侧规划有鹏广达广场,后期可能在一定时间内存在光线反射影响或其他影响;

  8本项目东侧30米处为中国海油中铁加气站,可能存在噪音影响或其他影响;

  9.本项目东侧60米处为中国石化加油站,可能存在噪音影响或其他影响;

  10.本项目西南侧300米处为盐田港保税区北区,可能存在嗓音影响或其他影响;

  11.地铁8号线(规划中) 、18号线(规划中),具体以政府规划为准,后期施工及运营可能存在噪音影响或其他影响;

  12.本项自北250米处为庚子首义中山纪念学校,可能存在噪音影响或其他影响;

  13.本项目北侧640米处为盐田北山工业区,可能存在噪音影响或其他影响。

  

  相信大家都听过“鲶鱼效应”,鲶鱼在搅动小鱼生存环境的同时,也激活了小鱼的求生能力。对于佳兆业盐田城市广场来说,项目到底是不是能激活片区的鲶鱼,自有后续发展证明。对于盐田楼市来说,不管这个项目是不是“鲶鱼”,至少能打破片区久无新盘入市和久无新房成交的尴尬僵局。对于购房者来说,是否会对这个项目“买单”,更多的要看项目的定价和升值空间了。

  小编认为,从目前深圳楼市格局来看,宝安和龙岗长期霸占置业热门片区的地位,甚至带着点“本宫不死你们只能是妃”的傲娇姿态,连带着光明、坪山这些“边缘地带”也开始热热闹闹地加入了购房者的“置业套餐”中,更不用说福田罗湖的成熟配套依旧能打,南山的豪宅就不拿出来欺负人了。当盐田环顾四周,竟只能和大鹏新区相依相靠时,是否也该想想后路何方了呢?

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