阿富汗战争中最成功的一次伏击，60名游击队击毁33辆装甲车

作战经过

1983年9月，一支阿富汗游击队的指挥官得到情报，将有一支苏军运输车队从喀布尔前往加兹尼，于是计划伏击这个车队。游击队在喀布尔西南约30公里处设下埋伏。大约有60名队员，装备有AK -47, 60毫米迫击炮，RPG-7火箭筒和82毫米无后座力炮。游击队设置了两个伏击地点。一个小组将部署在杜兰奈巴扎尔公路以东。另一个小组部署在道路西侧靠近公路的杜兰耐山的山坡前方(见图)。这些伏击阵地游击队以前就使用过，他们准备再次利用它们。

9月12日黎明时分，游击队占领了阵地，开始耐心等候苏军车队。大约9时00分，苏军车队从喀布尔赶来。这是一列由卡车和装甲车组成的行军梯队，在车队前面有一个前方警戒小队。这个小队穿过了伏击区，但没有发现潜伏着的游击队。然后，苏军车队主体进入了伏击区。游击队还是不露声色，让它们先通过，直到苏军车队先头到达杜兰耐山的第二个伏击点。这样一来，苏军车队已处于大约5公里长的杀伤区域之内，整个车队的侧翼都彻底暴露在了游击队面前。

突然间，震耳的枪声响起，游击队所有火力一起向暴露的苏军车辆开火。随后发生了激烈的战斗，苏联人在苏尔普尔有一个安全哨所，这个哨所的士兵也参加了战斗并向游击队的阵地开火。尽管有安全哨所和装甲车的火力支援，但是苏联军队的反应仍旧相当被动。很显然苏联人没有用任何步兵来担任护送任务，这表明游击队得到的情报非常准确，所以车上的苏军不敢下车与游击队作战，只能以车载火力试图压制游击队。可这并没有什么用，游击队得以用反坦克武器密集向苏军车辆射击。

当天下午，苏军终于向战场实施增援，开始用炮火和空中力量来攻击游击队的阵地。于是游击队开始逐步撤出埋伏部队，到15时00分，游击队撤退完毕。虽然游击队损失了他们的指挥官古拉姆萨基，另有5人战死，20多人受伤，损失不小。但是他们击毁了苏联人33辆装甲车和27辆卡车，苏联人的人员伤亡不明。

评析

游击队在这次伏击中表现出良好的计划性和纪律性，他们给自己的阵地储备了足够多的弹药，这样一来他们就能够持续数小时的进行战斗。游击队指挥官把60名战士分布在道路两侧长达5公里的伏击范围内。他没有和所有人都建立无线电通信。开火的信号是指挥官开了第一枪，其他命令由视觉信号发出——镜子、照明弹、烟雾弹和手语。因此指挥和控制在很大程度上取决于游击队的训练水平，这说明他们对标准行动程序进行了反复的演练。

游击队使用了那些曾经使用过的伏击阵地。他们认为苏联人的前方警戒分队不会下车去检查那些已知的伏击地点。他们是对的，他们聪明的利用了苏联人的心理。但是，在一场游击队掌握主动的战斗中，他们受到很大的伤亡，这说明，他们在冲向燃烧的车辆进行抢劫遭到了炮火和空袭，这是没有办法的，游击队袭击苏军车队一个主要目的就是获得补给，他们必须拿命去换。

对阿富汗游击队来说苏联车队的机动行动不是秘密，游击队在阿富汗傀儡政府内部和苏军营区附近都有眼线。他们能轻易搞清楚苏军车队的出发时间，因此能够轻易推算出车队进入伏击区的时间。

苏联人最主要的问题就是没有派出直升机掩护车队，在阿富汗，通常会有直升机护送车队，这种车队是游击队不敢伏击的。第二个问题就是没有搭载足够的步兵，步兵可以在车辆遭到袭击时进行反击，掩护车队中的装甲力量发扬火力，并可以冲上山地，打击游击队侧翼。相反，这一次苏军仅仅依靠装甲车的自身火力，以及反应迟缓的火炮和空中支援，失败就不可避免了。

作者简介：王正兴，原解放军某野战部队军官，曾在步兵分队、司令部、后勤部等单位任职，致力于战史学和战术学研究，对军队战术及非战争行动有个人独到的理解。其著作《这才是战争》于2014年5月、6月，凤凰卫视“开卷八分钟”栏目分两期推荐。他的公众号名亦为“这才是战争”，欢迎关注