春漫大道通车 昆明经开区与滇池片区“差距”缩小

国庆假期前，昆明备受关注的经开区春漫大道全线通车，从今以后从主城区到呈贡新区又多了一条快速道路，至此从经开区到昆明南站的车程只有10多分钟。春漫大道的开通，意味着昆明的东市区与南市区的联系也更近一步。

春漫大道作为昆明这座城市一级主干道，双向8车道，设计时速50公里。北起南绕城高速春漫桥，南止呈贡区新北路，全长8521米。其中，北起点南绕城高速春漫桥至石龙路段已通行多年，成为经开区信息产业基地的主干道，但也是长期制约经开区发展的一条断头路。

为此，经开区政府投资5.1亿元，建设大冲立交至新北路段（原“广福路东延线”）5446米道路。沿途设分离式铁路立交3座，分别为下穿普场铁路、昆河铁路、南昆铁路；以及平交石龙路、景明北路、东外环北路、新北路及其他经开区内支次干道。

春漫大道全线贯通后，往北连接广福路入城段，通向昆明主城区,往南直达昆明南站，是连接经开区、市级行政中心、呈贡新城和昆明主城区的重要交通干道。春漫大道全线通车不仅打通制约经开区发展的断头路，更是联通昆明城市建设的又一条南北交通大动脉。

众所周知，昆明的房价基本上是按区域划分的，这样划分的依据当然就是昆明主城五区所占有的综合优势。相较于滇池片区得天独厚的生态自然和南市区醇熟的生活配套，位于昆明东市区的经开区是逊色的；而相比较呈贡新区的地铁、高铁等交通便利条件，市政府、大学城等行政中心、教育配套的支撑，这些都是经开区所缺少的。

这就是为什么昆明一环的房价和三环外的滇池边的房价是差不多的原因，一环虽然地处市中心，但昆明的市中心并没有凸显出市中心CBD的优越感，恒隆广场、春之眼等大型商业体还未建成，昆明市中心的“繁华”还是靠老昆明南屏街支撑着。而三环外的滇池边，之所以被称为“富人区”，就是因为环境优美、山清水秀，适宜人居住。所以房价才会一路领先，甚至高于一环内的房价水平。

而昆明的东市区可谓是“富贵人家的庶子”，出身良好，但是不受重视。从区位上来看，昆明东市区内包含了世博生态城、机场高速沿线、东白沙河、金马、五里、方旺、凉亭等区域，都是昆明市重点发展区域。

而“昆明经开区”全称昆明国家级经济技术开发区，是目前云南省唯一集国家级经济技术开发区、国家出口加工区、国家科技兴贸创新基地和省级高新技术产业开发区于一体的多功能、综合性产业园区。

但是如此良好的“出身”没有给昆明人留下“高贵”的印象，在昆明人眼中，东市区还是一片鱼龙混杂的城中村集聚地，而昆明的实体经济也并不发达，经开区内的世界500强企业一个也没有。最重要的是它作为一个以出口加工和物流运输为主要经营产业的片区，交通条件却不佳。昆明目前已运营6条地铁，但真正覆盖东市区的站点并不多，而且东市区的公交路线也不多，十分不便捷，让众多购房者对东市区感到望而却步。

而此次春漫大道的全线开通，终于是拉近了昆明“贫民区”与“富人区”之间的距离。对东市区未来的发展，具有重要的意义。

目前很多大牌房企已经抢滩登陆东市区，中海云麓九里那块地还是曾经的最高楼面价“地王”，而在今年3月份，碧桂园“抢夺”了近5个小时，最终溢价109%拿下的那块地也是位于东市区。

所以说，东市区不缺少实力，缺少的是乘势而起的“东风”，而春漫大道的开通就相当于那股“春风”，给东市区的锦绣未来带来了“春意”。

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