三区共建，黄梅自有“城市范”

2016年11月28日，县十四次党代会结合黄梅实际，顺应黄梅发展大势，提出了“三化三区”的发展战略，建设以县城为核心的产城融合示范区，以小池为引擎的沿江改革创新先行区，以五祖为重点的禅文化生态旅游区。县城是县域经济发展的核心载体，我县将其作为“三化三区”的首善之区来打造，取得明显成效。为集中展现近年来我县在加快推进城区规划、建设、管理等方面取得的新变化、新面貌，从今天开始，本台开辟《美丽县城共建共享》系列报道。今天播出第一期：三区共建 黄梅自有“城市范”。在县城规划建设上，和“三化三区”发展战略相吻合，一区划为三区建，统筹各种建筑生产要素和资源，着力打造老城区、黄梅经济开发区、高铁新区协调发展的产城融合示范区。

秋分时节，大地流金，县城区“一河两岸”尽显秋日醉人美景。逐渐褪掉了夏绿，岸边各式绿化树开始换上了金色的秋装。花儿在风中摇曳，黄中泛红，分外妖娆。这些日子，园林工人在河面上养起了睡莲，即净化水质，又妆点了秋色。

采访市民：一河两岸，一年四季，季季有景，秋天的话，水面上睡莲都开了，有江南水乡的味道。

记者出镜：从一河两岸，一路走来，我们来到了位于城东的马尾山上。大家顺着这个方向俯瞰黄梅县城，到处高楼林立，山环水抱，我们发现我们生活的这座城市更有城市范了。朝这个方向望去，我手指的方向就是正在建设中的黄梅高铁东站。随着国家“八纵八横”高铁网络的构建，安九、黄黄两条高铁将在黄梅交汇。这对于一个县城来说，将是千载难逢的发展机会，黄梅也由此成为湖北省际边界非常重要的区域性高铁枢纽。

城市的发展变化，最直观的反映在建设面貌上。按照“畅通一环、扮靓二环、拓展三环”的规划理念，我县着力抓配套、上档次，加大一、二环线以内城市交通路网、公园绿化等市政基础设施建设，加大改造老城区。投入5 亿元，升级改造站前大道、建陶路、四祖西路等十条城市主干道。今年五月站前大道（一期）工程全面峻工，二期周岭段也将在今年年内全面完工。

采访站前大道东段升级改造工程项目施工负责人：周岭段的改造全长1000米，工期7个月，目前已经完成了路基、管网工程。

和站前大道二期同步进行的，还有古塔西路、嘉隆路（延伸段）道路黑化工程。包括水电、通信网络在内，道路建设的方方面面不只单一地注重规模、速度，而是更加注重以人为本，更加注重扩容提质、内涵发展。最先感受到改变的，是城区百姓。

采访市民：这条路（嘉隆路）修起来，和以前是天壤之别，以前路又小又窄，送孩子上学，没有办法走，改造以后方便了很多。

就在这几年，我县还挤出财力，对老县河、岳湾河、魏凉河、王桥河、无名河等“一干四支”河道进行综合整治，全面治理城区水环境，解决了排水排污难题。今年县供排水公司又将工作重点放在了供水保障上。针对市民反映水质不达标问题，城区现行使用的PVC供水主管道，都将换成环保达标的PE管，确保广大市民喝上放心水。

采访市民：PE管比PVC要好很多，管子厚，水压提升很多。

采访县供排水公司总经理刘慎：我们将做好供水保障工作，一是加快推进一水厂改扩建工程建设，二是加快城区老化的供水管网改造，三是加快供水设施设备的改造力度，开通智慧水务平台建设，提升供水服务能力

生态高颜值，建设高品质，近几年来，县城老城区的改造都是基于这样的发展思路。畅通一环是为了更加尽善尽美地扮靓二环，而扮靓二环，使得拓展三环有了更加坚实的基础。今年已经启动建设的三环线, 与黄梅经济开发区和正在规划建设之中的高铁新区实现交互对接，必将黄梅发展引入快车道。

记者出镜：久居黄梅的人都知道，上个世纪90年代以前，黄梅只有一环线，现在有了二环、三环线。我现在所在的位置就是三环线和迎宾大道的交汇处，随着城区框架的不断拉大，105国道一而再，再而三地改线，现在规划的三环线就是将来105国道的过镜路段，全长10.3公里，三环线建成以后，城区面积将扩大10平方公里。

采访县交通局副局长聂时新：现在我们正在进行南三环2.08公里实验段的施工，今年年底可以全面启动工程建设，预计在2020年全面建成通车。

道路是城市的筋骨，作为进出高铁新区的快车道，三环线的建成，不仅优化了城区路网结构，减少过境车辆对城区道路、人居环境的破坏，还可作为我县引入外部发展资源的主要通道，实现开发区和高铁新区的无缝对接。真正意义上的产城融合,从当下开始，融而不乱，让黄梅县城脱胎换骨。

采访县住建局局长柯新民：牢牢把握高质量发展根本要求，以市政路网、城区水网、城市绿网建设为基础，提质改造老城区，加快建设高铁新区，服务壮大经济开发区，高标准谋划一批基础设施建设项目，以项目的大投入、大建设，实现城区功能大提升，让城乡内涵式发展成果惠及广大群众。

三区融合，黄梅在前进中闪亮，在开放中崛起，一座宜居、宜游、宜业的现代化新城在鄂东大地璀璨呈现。

本台记者：陈洪彬 柯森萌 报道