这个"家轿"不简单 起价11.99万的沃兰多值不值?

当你吃到一道相当美味的佳肴时，你会纠结它是川菜还是湘菜么？

看上去，这个问题比较“低级”，毕竟只要菜好吃，人们并不会在意这个菜的做法属于哪个菜系。

但是，放到车市上，这个问题就不一样了，比方说刚刚上市的雪佛兰沃兰多，就有人纠结它到底是家轿、SUV还是MPV……

正所谓人们不会纠结佳肴属于哪个菜系，车市的消费者也不会纠结某款车到底属于哪种车型。毕竟，对于真正的消费者来说，好开、实用、性价比高，最重要。

而就这三个方面而言，沃兰多无疑是佼佼者。

Part.1

9月21日，中秋小长假前夜，雪佛兰沃兰多在上海迪士尼正式上市。全系共四款车型，售价区间为11.99万-15.49万元。

说句题外话，沃兰多的英文名是“ORLANDO”，与美国城市奥兰多同名。而奥兰多是世界闻名的旅游城市，其最知名的就是全美最大的迪士尼乐园。也许就是因为这个契机，雪佛兰与迪士尼合作，今后还会推出“迪士尼定制版”。

不过，如果认为沃兰多与迪士尼合作仅仅是因为名字上的“巧合”，那就大错特错了。事实上，迪士尼所代表的“家庭、生活、旅行”等关键词，与沃兰多极其契合。

正是为了尽可能地迎合当前家庭消费者的消费诉求，沃兰多在车型设计方面，做出了相当大胆的改变。

从外观上看，沃兰多有SUV的设计风格，但又不是严格意义上的SUV，同时它还有MPV和家轿的设计特征。

正是这种“跨界”的设计，让沃兰多的空间感大为增强，并且让“5+2”的车内布局成为可能。

Part.2

这个设计到底实不实用？看看近年来火爆的7座车型就知道，在多口之家“大家庭”出行需求升温的情况下，多座位、空间大且灵活，是一款家庭用车的重要考量因素。

当沃兰多刚发布时，有人认为它的外形“四不像”，不好进行定位。实际上，在快评君看来，沃兰多最好的定位，就是“最适合当前中国家庭使用的车型”。而雪佛兰官方将其定位为“家轿”，也相当贴切。

毕竟，对于沃兰多来说，并没有必要给它框定一个传统的定位。就像上文提到的菜系一样，人们不会纠结一道佳肴的菜系定位，而人们关注的，只是可口与否。而沃兰多，人们只会关注它是否足够实用、有性价比。

Part.3

要分析这个问题，就要在市场上横向比较。

目前来看，与沃兰多可以称得上竞争对手的，主要有两款车型——别克GL6与本田杰德。

别克GL6大家都很熟悉，与沃兰多同为上汽通用旗下的多座车型，而且这两款车型采用的都是通用1.3T涡轮增压发动机。

别克GL6的起步价为14.19万元，低配车款为5座版。而沃兰多起步价格为11.99万元，比别克GL6低了2.2万元。

从起价来看，采用“5+2”座椅配置的沃兰多性价比优势凸显。不过沃兰多低配车型为手动挡，如果是自动挡低配车型，沃兰多的价格为13.99万元，仍然比别克GL6要便宜。

东本杰德是另一款与沃兰多定位相似的车型，它的低配版本也是五座，高配版本为六座。其起价为12.99万元的低配五座车型，比沃兰多的低配自动挡车型要低一万元。不过无论是座位布置上还是配置上，与沃兰多都无法同日而语。

东本杰德6座版车型的起步价为14.99万元，这反而比沃兰多自动挡车型的起价高了一万元。而即便如此，6座与“5+2”座椅布局的实用性都有不小的差距。

更别提车身尺寸方面的优势。雪佛兰沃兰多的长宽高分别为4684mm、1807mm、1627mm，轴距2796mm。相比本田杰德的4667mm、1775mm、1530mm和2760mm要稍占优势。

如果仔细对比，就会发现，无论是车身尺寸、车内布局还是配置水平等方面，沃兰多相比竞品车型，都占有一定的优势。“5+2”的车内布局，可以说是最大的亮点。

Part.4

在某些人看来，沃兰多的1.3T三缸涡轮增压发动机，可能是沃兰多唯一的短板。事实上，这款发动机尽管三缸，但在性能上相当强劲。其最大功率120kw、最大扭矩230Nm；相比杰德1.8L发动机的104kw、174Nm有不小优势。

其实，对于沃兰多发动机的担心，完全是多余的。这款1.3T涡轮增压Ecotec发动机，匹配6速手自一体变速箱，是上汽通用的“黄金组合”。这个动力组合在别克GL6、英朗、阅朗等车型上都有采用，无论稳定性还是动力性，都得到了外界的认可。

就目前的数据来看，沃兰多的百公里综合工况油耗仅有6.7升，对于一款家轿来说，燃油经济性有多重要已经无需多言。

在“SUV热”席卷神州的当下，我们见惯了本不是SUV的车型被贴上了SUV的标签。而沃兰多恰恰相反，尽管有SUV的设计风格，却把自己定位为“家轿”。

这种“不卑不亢”的做法，传递给市场一个很明显的信号——沃兰多就是为当下中国家庭的出行需求而生。

“5+2”的车内布局，标配20项全功能电子稳定系统，以及极具竞争力的车型定价，让沃兰多兼具实用、好开和高性价比。对于中国的家轿市场来说，沃兰多后生可畏。