为了减少污染物排放和空气污染，应对柴油车禁令，联邦环境部长Svenja Schulze要求对柴油车进行技术改造。同时德国已经有13个州的环境部和11个州的交通部都同意对柴油车进行硬件升级改装，之前一致提出汽车行业必须支付柴油改造费用！
但是
据德国商报透露的消息，
车主要自付升级费用，最高600欧！
否则换车！
尽管德国总理默克尔曾在大选前电视辩论表示柴油车升级是汽车行业应该承担的责任，应该由汽车产业对消费者进行补偿，但是根据现在的提案，某些型号的制造商只需承担最高80％的升级成本。这个决定将在下周一正式宣布。
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据德媒报道，德国交通部长已经和宝马，戴姆勒，大众的CEO商议，只升级那些在技术上安装一氧化氮过滤器有意义的柴油车，主要影响的车型包括大众帕萨特，宝马3系和梅赛德斯C型。而对于总成本高达3000欧的升级成本，制造商只承担总成本的80％，也就是说柴油车车主要自费600欧元。而州政府不会提供补贴。
针对其他型号的柴油车，汽车行业可以提供一笔换车奖金，促进其他型号柴油车车主换车。据报道这个措施将影响约120万辆汽车。上周日，交通部长在和汽车行业CEO的见面会上表达了他希望避免在德国实施柴油车禁令的五点计划，而核心则是来自汽车制造商的换车奖金。
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