智能配置什么样才能算优秀？博瑞GE黑科技了解一下

在行车路上，除了喇叭，左转灯右转灯，车与车之间最直接的沟通方式就是大灯了，在不能鸣喇叭的路段上，掌握好灯语是非常必要的，对灯语一知半解的司机，赶紧来看看吧。

看起来其实有点复杂，毕竟开车的时候要操作方向盘，注意路线，留心行人，规避拥堵，控制车距…如果再加上调节远近光灯，的确有点麻烦。

昨晚，我坐着朋友的车出去，发现朋友面对不同路况环境竟然不用操作切换远/近光灯，远/近光灯就会自动根据路况环境改变，简直不要太神奇。

这是因为他的车博瑞GE搭载了智能远光灯控制（IHBC）系统，具体的作用就是实现夜间远近光灯的自动切换。车辆将根据环境光源亮度进行自动切换：

比如说在行车途中，博瑞GE会时时探测，看看周围有没有车辆，或者路边有没有路灯，如果周遭的照明很到位，那么博瑞GE会自动帮您关掉远光灯，减少对别车的灯光干扰。

当车辆周围环境光源较弱时，将自动切换为远光灯，给车主稳稳地保护。

然而，这只是博瑞GE智能配置的一小部分，作为中国品牌首款量产的具备L2级别智能驾驶的B级车，博瑞GE将智能武装到了牙齿。

比如，博瑞GE配有主动安全刹车系统，支持行人识别、自动刹停等功能，其实这项功能并不是博瑞GE独有的，但是其他竞争对手主动刹停系统时速大多数都在30km/h以下…博瑞GE PHEV能实现车速在60km/h以下时刹停。

咱们日常开车，在市区的行车速度也就在60km/h上下，这就相当于大部分时间博瑞GE都在帮您检测碰撞危险，并且在您没有及时反应刹车的时候，自动刹停车辆。如果主动刹停的时速仅仅在30km/h，那这个功能就很鸡肋了，毕竟速度慢到这个程度，发生紧急状况以后，仅仅靠驾驶员自己的反应时间也能应付了。同样都是九年义务教育，博瑞GE显得格外优秀。

大家都知道，夜间开车受光线不足影响，人的视野范围会缩小，反应速度也可能降低。这个时候很容易会发生串道压线和视野盲区无法顾及的情况。

LKA车道保持辅助系统

博瑞GE一旦发现你串道或者压线，就会用声音、画面和震动方向盘来提醒你，在即将驶离当前车道，驾驶员仍无修正动作时，系统会通过转向系统帮助车辆维持在当前车道。因此，LKA车道保持辅助系统，可缓解长途高速行驶的疲劳，也可以降低因偏航带来的危险，它同时也是高速巡航行车时的智能帮手。

SVA盲点监测系统

夜间行车，当后方车辆准备超车且并没有闪灯示意，处在你的视野盲区时，如果你不小心也在此时变道，那么危险就可能即刻发生。博瑞GE的SVA盲点监测系统可以侦测车辆尾部两侧盲区内的车辆，一旦后方车辆进入盲区，后视镜上的指示灯会以5Hz的频率进行频闪，并发出报警音，提示驾驶人员安全变线。

另外博瑞GE还有APA全自动泊车功能，它可以实现水平泊车，垂直泊车和水平泊出功能，同时带泊车紧急刹停功能，实时监测障碍物有效识别后方突发障碍物，完全就是女司机的福音，再也不用担心停车问题了。

路上行车，无论是新老司机还是女司机，首先都要遵守交通法规，其次，面对各种复杂车况路况，车主要多磨练一下技术，减少人为添堵。最后，如果你觉得非常需要一辆辅助功能强大的汽车，与其添点钱加装上，不然购入一台博瑞GE吧。我想这对大多数新手司机、女司机来说，都是一个福音。