港澳台三地中，为啥是香港首先加入国家高铁网？澳门和台湾呢？

随着广深港高铁香港段正式通车，标志着香港正式加入国家高铁网络，踏入高铁新时代，细心的网友难免会有疑惑？港澳台三地中，为啥香港首先正式进入高铁时代？澳门和台湾呢？

9月23日早晨6点44分，广深港高铁香港段正式开通运营，首趟列车从深圳北站发出，7点03分抵达香港西九龙站。

广深港高铁香港段通车之后，从香港到深圳最快14分钟，到广州最快47分钟。至此，香港已开通与内地44个城市的高铁班列，每天有100多趟高速动车组往返内地和香港之间，大大缩短了内地与香港间的时空距离。

央视称，预计广深港高铁香港段开通初期日均客流量约8万人，根据铁路部门的预测，到2020年左右，广深港高铁年均客流量将达8000万人次，相当于把高铁沿线广州、东莞、深圳和香港四大城市的常住人口移动两次。

这意味着，在粤港澳大湾区持续推进的背景下，粤港城市间“内循环”大大加速，跨区域“同城时代”即将到来。

另外，假设乘坐高铁访港的乘客中30%为新增游客，则香港段高铁的开通将为香港带来额外230万访港游客，增幅约4%。

其实香港已将“高铁游”加入“一程多站”旅游模式，接驳香港与临近旅游城市，“高铁+”已经成为香港旅游新增量点，迪士尼、海洋公园等景区计划推出高铁套票，云顶集团推出了“高铁+邮轮”，各大旅行团也开发了定制“高铁行”产品。

至于澳门为啥高铁，可能与以下几点因素有关：

香港和澳门都是中国的特别行政区，但是香港面积1104平方公里，人口为743万，而澳门陆地面积32.8平方公里，连大学都是跟珠海租借的横琴岛修建的，总人口也才65万，可怕的是澳门的流动人口则更少！

其次，广州有经珠海直达澳门城际轻轨，未来随着珠西城市群的发展，珠海拱北关口或许会有高铁跟进！

至于台湾，首先台湾岛内，采用日本新干线技术的“台北至高雄高铁”，全长345公里，设计最高时速300公里，2000年动工兴建，2007年初正式投入运营。

而台湾本岛到大陆的高铁则需要跨海大桥或者海底隧道，工程设计因素比较复杂，相信未来一定会开通的！

对此，你怎么看？