上海轨道交通规划中的嘉闵线可能快了,并且可能向西南延伸到松江

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  根据近日上海轨道交通规划,机场联络线已经基本公示完成,处于等待开工的状态。根据上海轨道交通规划的规律,嘉闵线可能也快了。

  在一些上海轨道交通规划展望图上面,上海轨道交通嘉闵线还有延伸到松江区的计划。上海轨道交通嘉闵线不仅要延伸到松江区,还将连通春申站、松江南站。

  上海轨道交通嘉闵线的一个走向如图所示。

  

  上海轨道交通嘉闵线的一个走向

  按照图中的走向,上海轨道交通嘉闵线可能要换一个名字,比如”嘉闵松“线。这个线路,最终要通向松江南站附近。

  从原理上来说,上海轨道交通嘉闵线向西南延伸到松江南站,也是比较合理的,不仅可以连通松江区,而且也符合松江南站的定位。

  上海轨道交通嘉闵线原规划的北段如图所示。

  

  上海轨道交通嘉闵线原规划的北段

  上海轨道交通嘉闵线原规划的北段是通向嘉定区的,最有可能与现在上海轨道交通11号线在嘉定北站进行汇合。

  上海轨道交通嘉闵线原规划的南段如图所示。

  

  上海轨道交通嘉闵线原规划的南段

  从上海轨道交通嘉闵线的现状来看,这条线路基本上也是预留了向南延伸的空间。

  因为按照目前上海轨道交通规划,嘉闵线的难终点站是莘庄,而莘庄地区并没有一个市域铁路的站点,也不适合作为终点站,因此上海轨道交通嘉闵线继续向西南延伸的计划还是比较合理的。

  上海轨道交通嘉闵线西南延伸的走向如图所示,图中红色的是嘉闵线的原始段,蓝色的是嘉闵线延伸段。

  

  上海轨道交通嘉闵线西南延伸的走向

  按照上海轨道交通嘉闵线向西南延伸的走向,嘉闵线也将成为一条超长的线路。

  延伸到松江南站之后,嘉闵线实际上两侧将连通上海轨道交通11号线和上海轨道交通9号线。

  而且上海轨道交通11号线的终点站就是嘉定北站,而上海轨道交通9号线的终点站就是松江南站,二者的含义不同,松江南站是一个真正的火车站。

  上海轨道交通嘉闵线向西南延伸,首先要经过松江区的莘闵园区。

  

  嘉闵线西南延伸经过松江区的莘闵园区

  上海轨道交通嘉闵线继续延伸将到达春申站附近。

  

  嘉闵线西南延伸经过松江区的春申站

  上海轨道交通嘉闵线向松江区的腹地延伸,将到达松江南站,

  

  上海轨道交通嘉闵线到达松江城区

  松江南站这个地方其实是松江城区的最南侧,不仅是未来上海市的的一个高等级的车站,此处也是松江区重点发展的地方。

  

  上海轨道交通嘉闵线到达松江南站

  上海轨道交通嘉闵线经过春申站、松江南站之后,也将成为一条更加全面的市域铁路,并且能够满足串联上海西郊的功能,也能让嘉定区和松江区两个区对等起来。

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