地铁一响，黄金万两。
九龙坡区中梁山以西无轨道交通，将彻底成为历史！
速晨君获悉，“主城向西拓展”的重要节点工程——轨道交通5号线，其位于九龙坡区域的石板高架桥已完成桥墩4座，轨道中梁山隧道总体挖掘进度过半。
轨道5号线全线预计于2020年建成通车，届时，市民无需换乘，1个小时左右即可从中梁山直达重庆杨家坪，比现在乘坐公交车缩短一半多时间。
这一利好消息，让市民纷纷点赞。家住中梁山的侯先生告诉速晨君，每天下班，他要先坐车到沙坪坝，然后再换乘公交，至少要花费2个半小时在路上，才能到家。
被称为“堵城拉斯维加斯”的沙坪坝，一不小心就“出门5分钟，堵在路上30分钟”。为了准时上班，避开拥堵高峰期，侯先生每天不得不提前时间出门。“5号线全线开通以后，从家到公司可以直达，会方便很多。”侯先生如是说。
实际上，近年来，随着九龙坡区“东城再造，西城再战”战略的推进，九龙西城早已成为重点规划开发的对象。
华岩隧道正式通车，九永高速建成通车，设置轻轨站点……城市建设的提质、提速，九龙西城的重要性日益显现。
舞台的追光灯，是时候对准到九龙西城了。
九龙西城正在酝酿裂变
九龙西城的价值，首先是要看九龙坡区的价值，大的基本面不能绕过。
2017年，九龙坡区的GDP为1135亿，在重庆主城各区GDP排位中位列第二；在土地价格上，九龙坡区的土地成交量占主城3.3%，楼面价7197元/㎡，价格在主城各区中排名第二。
九龙坡正在以令人瞠目的速度发展，引领城市向前。数据的背后，得益于九龙坡独特的发展模式。
2012年，九龙坡区将“东城再造、西城开发”的战略，楔入发展这盘棋的大格局中。与九龙东城注重“再造提质”不同的是，西城注重“开发提速”。
（九龙坡区板块图）
根据规划，九龙西城以高新技术产业为龙头，以先进制造和精深铝加工为两翼，实现“再造一个九龙坡工业经济体量”的目标，建成重庆“西部新城”的重要增长极。
城市交通上，中梁山隧道的扩容改造工程在2017年底已经完工投用，在现有2洞4车道的基础上，两侧各增添一个隧道，形成4洞8车道的通行能力，这意味着，重庆“西进”的一个重要交通瓶颈已经打通。
同时，九龙西城也是“美好九龙坡”建设的重要板块之一，拥有国家级花卉苗木基地、海兰云天风景区、上邦国际旅游度假区、贝迪颐园等一大批知名的生态休闲胜地。
九龙西城正由“城镇时代”阔步迈向“城市时代”，一个先进制造业集聚区、主城生态屏障区、未来新增城市人口宜居区的宏伟蓝图正渐渐清晰。
区域蝶变，什么地方更值得关注？
九龙西城的发展如今正如火如荼，作为众多新生组团之一，华岩新城片区可谓是典型。2010年伊始，华岩新城突然发力，如今由一个单一的旅游景点晋升为主城核心商圈之一，大大改善了华岩的面貌。
据悉，目前华岩板块规模以上企业已达到了34家，蓄积约23万的人口，消费基数大，吸引保利、金科、金地、荣盛等众多开发商云集，房价已经在建面12000元/㎡以上，华岩新城已然成熟。
而作为九龙西城“心脏”地带的陶家板块，同样也是被政府寄予厚望：
在陶家造“第二个杨家坪”
同为功能板块，陶家板块却跟其他七位兄弟唱出了“我们不一样”，因为在规划上，陶家板块就不可小觑。它是全市规划的城市副中心之一，肩负着“聚集人气、带活商气”的重任。
作为全市五大新兴商圈之一，陶家商圈是重点打造对象。据悉，陶家商圈横跨巴福、石板、陶家三镇，规划面积6.58平方公里，其中步行商业区约2平方公里。
目前，位于该商圈中心占地1200亩、拥有250亩水体的陶家生态公园建设正在提速，已完成一期工程。
建成后的陶家商圈，将拥有100万方商业体量，容纳80万人口，并直接辐射九龙西城150万人，是重庆西部新城核心区和现代商贸聚集区，或将成为第二个“杨家坪”。
（杨家坪商圈）
打通交通动脉，联系全城
在东京《2009年世界发展报告》中讲到，一个区域拥有未来，关键在于它的道路的畅通。以此标准来看陶家板块，可谓底气十足。
陶家板块东连大渡口，西接江津，是联系重庆西部城镇的重要纽带。目前，陶家有4条主干道通达全城：九永高速已建成通车，从陶家半个小时可到达永川；快速二纵线启动建设，预计2019年建成通车后，由陶家下道可20分钟至主城；华岩隧道正式通车，从金建路到陶家白彭路最快10分钟；陶家隧道是重庆东西走向的一条大动脉，连接主城重要片区，建成后将缩短陶家至主城车程约6.5公里。
另外，轨道交通5号线跳磴至江津段已全面进入车站施工，全长26.7公里，将设九龙园、双福东、双福西、滨江新城北和江津站等5个站点，预计2019年建成通车。通车后，将结束九龙坡区中梁山以西无轨道交通的历史，九龙园站也将成为该区西部首座轨道交通站。
（九龙园站效果图）
此外，轻轨7号线，起于陶家镇，止于北碚区西南大学附近，属于重庆轨道交通2020年远景规划，是引导和适应西部片区整体发展的交通动脉。
可以预见，陶家轻轨站建成后，沿线都将得到快速发展，助推区域价值攀升。
全方位发展，提升区域活力
在产业方面，陶家板块内的九龙园区C区已形成汽车、摩托车和装备制造为代表的产业集群。北奔汽车、徐工机械、庆铃汽车、隆鑫摩托、悦康药业等一批知名企业先后建成投产，形成了较强的产业支撑和较大的产业配套需求。
伴随着产业的发展壮大，陶家未来将会有大量的外来人口、资金以及技术进入，从而为整个区域发展提供巨大活力。
除此之外，陶家还聚焦提升居民幸福感。周边的海陆空大世界，河道湖泊围绕玩乐设施，既能山林探险，又能感受湖光山色；九龙西城首个集文化、商业于一体的综合体项目——西城文体中心也已启动建设，配套有图书馆、美术馆、文史馆、展览馆、演艺厅等，以此丰富陶家居民的生活。
（海陆空大世界）
一个新区域的发展必然会形成价值洼地效应，比如新兴五大商圈之一的龙盛地区，随着各种利好政策的落地，价格几乎翻了一番，连当地销售的公寓产品都卖到了建面13000元/㎡左右，而在半年之前才卖7000多，新区的价值洼地效应可见一斑。而作为九龙西城核心的陶家板块，必将走得更好、更出色。
房企抢滩，助力陶家繁荣
陶家板块迸发出的强大发展潜力，早已被触角敏锐的开发商嗅到，弘阳、金科、恒大等知名开发商纷纷抢滩于此。
其中，值得注意的是，南京地产大鳄弘阳，入渝首作便将目光聚焦在了陶家。这家新进房企，将如何发挥自身优势，实现与陶家的共生共长？
（弘阳集团实景图）
创立于1996年的弘阳地产，经过22年的发展，总开发面积超1700万方，总开发精品项目超90个，服务业主超55万，研发出了时光、昕悦、燕澜、天宸及TOP系五大产品系，并已在全国范围内全部落地，部分优势户型引领市场潮流，一度受到市场热捧。
（弘阳广场效果图）
据了解，此次弘阳落子陶家，将打造36万㎡都会生活城，包含集中商业、街区商业和住宅三大版块，以匠心产品为陶家提供更优质的城市生活。
住宅项目弘阳·时光澜庭，将打造约一万方多维中庭，让阔景和生活和谐共处，这在陶家尚属首次。其建面68-110㎡ N+1户型，空间布局合理，功能性强，首付压力小。
在项目的西面和南面规划有城市公园，住宅建筑的朝向以最大限度利用景观资源为原则修建，让业主推开窗就能感受到大自然的气息。同时，小区配备有幼儿园、文化活动站、社区卫生服务中心等设施，配套完善。
（弘阳·时光澜庭实景图）
值得注意的是，弘阳还规划了陶家首个集中式商业中心，未来将会引进超市、电影院等业态，建成后将极大改善周边的商业氛围，不但方便业主，更能吸附周边人群，从而成为陶家商圈最重要的一环。
政策红利、设施规划、生活配套和品质住宅的打造，陶家集万千宠爱于一身，不管是从哪一维度来看，说它是西城再战的桥头堡，无可厚非。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
