单机飞一小时40万,俄罗斯飞行表演队不来珠海航展是因为太贵?

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  近日,第12届珠海航展举行了新闻发布会,本次航展将在11月6日——11月11日在珠海举行。

  第12届珠海航展规模再创新高,除了超过百架飞机进行展示,包括AG600、新舟700、FTG2000G等一批国产新型飞机亮相,空军发言人还表示,解放军的新型战机也会进行飞行表演和静态展示。

  提到这个,大家一定会想起上一届珠海航展,国产歼20隐身战机公开首秀,虽然只是惊鸿一瞥,如同空中刺客般一闪而逝,但却成为那次航展最高光的时刻。

  

  如果本次航展提到的新型战机就是歼20,那么这将是它首次进行公开静态展示,对于广大军迷和飞友来说,肯定是不容错过的。

  除此之外,陆军地面装备的参展内容也更加丰富,包括坦克、装甲车、机动车辆和轻武器在内的各型装备足以形成另外一个兵器展,除了纵坡,涉水池,蛇形机动驾驶表演,还有武器射击、战术演练等实战环节,和天上的飞机形成“陆空一体”的体系。

  在新闻中心细的朋友会发现,本次航展俄罗斯飞行表演队缺席了。

  俄罗斯飞行表演队历来都是珠海航展的常客,在第二届珠海航展上,俄罗斯勇士飞行表演队进行了首秀,使用的是苏-27重型战斗机。

  在2012、2014、2016年连续三届航展上,俄罗斯勇士飞行表演队都到珠海进行了飞行表演,在2016年更是和俄雨燕飞行表演队进行了混编飞行,勇士表演队还换装了新的战斗机苏-30SM。

  

  五架苏-30SM和四架米格29战机形成了极为罕见的重型战机编队,压迫力十足,视觉效果爆棚。

  当然,精彩的飞行表演成本不菲。

  最直观的表现就是消耗燃油。

  战斗机都是“油老虎”,尤其是双发重型战斗机,耗油量非常惊人。

  以苏30战斗机为例,内部载油9.4吨的情况下,最大航程4000公里,换算下来每吨油可以飞425公里,合每100公里耗油320升,不过飞行表演会有加速、转弯等各种机动,耗油量要比巡航飞行大很多。

  普通的家用轿车每一百公里耗油量在5-12升之间,所以一架苏30战机的耗油量等于20-60辆轿车。

  而它飞行一小时的成本又是多少钱呢?

  40万人民币。

  也就是说苏30飞一小时,花掉的钱就可以买一辆中档的宝马轿车,普通人连用都用不起。

  战斗机的飞行成本项目众多,其中油钱只是其中一部分。

  真正的大头来自战机的折旧。

  

  比如发动机的磨损,军用发动机都有固定的飞行小时数,当达到飞行时间后,不管发动机能否正常运行都要返厂翻新,翻新次数也是有限制的,到次数就报废。

  苏30战机使用的AL-31F发动机寿命在1000小时左右,每台单价300万美元,所以飞一小时的发动机损耗就是6000美元。

  同样,战斗机也是消耗品,整机也有使用时间,如果按照3000小时的机体使用寿命,去掉发动机后5000万美元一架的战斗机每小时飞行折旧成本就是1.6万美元。

  此外,还有各种易耗品的花费。

  如润滑油、氮气、氧气,飞机轮胎等等,当然还得加上飞行员和地勤的工资,零零碎碎的钱凑到一起也是不容忽视的。

  2016年俄罗斯两支飞行表演队总计飞行时长按照8个小时计算,9架飞机的飞行成本就差不多要3000万人民币。

  而从俄罗斯飞到珠海,也是一段相当长的距离,人吃马喂耗费不低。

  当然这些飞机到航展上不是无偿做贡献的,人家好几亿美元的装备不是几万十几万就能打发的,算下来应该是一个极为惊人的数字。

  说了这么多是不是因为请飞行表演队太贵咱们这次就不请了呢?

  还真不是。

  随着国产军用飞机的进步,俄罗斯战斗机的光环已经不那么耀眼了。

  过去咱们眼馋的那些飞机基本买的买,仿的仿,型号也收集得差不多了。

  苏30战机咱们买了,苏35也有了,自己研发的歼11B、歼16也像模像样,更不用说歼20这种货真价实的五代机。

  与其花高价请俄罗斯飞行表演队,不如把更多的舞台留给咱们自己的飞机,毕竟航展的主要目的还是为了卖东西。

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