有的士趁机加价、挑客 多地加强监管保障运力

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   10日23时许,广州东站的出租车候车点,市民排起长队。

   南方日报记者

   欧楚欣 摄

  

  

   9月10日23时30分,广州滘口地铁站,的士停在路边等客。

   南方日报记者

   曹嫒嫒 摄

  

  

   大量出租车停在深圳购物公园酒吧街附近。南方日报记者

   何雪峰 摄

  

   8日晚开始,夜间出行的市民发现,滴滴已无法下单。根据滴滴发布的公告,9月8日到9月14日,滴滴出行暂停深夜23∶00至次日5∶00的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。

   没有滴滴的深夜,一方面,不少市民直呼“出行难”,有网友甚至质疑滴滴“一刀切”的做法;另一方面,滴滴被曝出“一键报警形同虚设”等问题,再次加重了市民的担忧。

   市民出行真的难?出租车等可否满足市民深夜出行需求?各地政府如何加大保障力度?……连日来,南方日报多路记者在广州、深圳、佛山、东莞等地的深夜热门出行点探访。从整体上看,市民深夜出行打的并不难,只是在城市郊区较为不易,有的士司机趁机要求加价,服务态度不佳。不少市民希望各地政府部门加大力度,做好运力保障,提升出租车服务质量,满足市民夜间安全出行需求。

   一线调查

   深夜出行打车不难

   有司机趁机加价

   10日23时45分,广州东站候乘出租车处,候车乘客排起长队。乘客略显疲态,100多人的队伍十分安静。一名女生边排队边低头刷手机,一直在查看网约车的情况,身旁的同伴见状后说:“不用找了,滴滴过11点就打不了,打出租车吧。”

   乘客人数较多,现场出租车供不应求,来一拨走一拨。记者花了约20分钟才排完队,终于搭上出租车。归途中,出租车司机说,滴滴深夜停运这几晚,他们生意变好了。“你看现在这个时间点,路上的出租车没几辆空车,没了滴滴,你不打出租车,就只有走路咯。”

   当晚,南方日报记者在广州、深圳、佛山、东莞等多个深夜热门出行点探访发现,出租车生意基本处于供不应求状态。

   顺德出租车协会秘书长范庆华告诉记者,根据电叫平台数据显示,近段时间,顺德晚上服务的出租车数量有了明显增加,从原来每晚三四百辆增加到近600辆,尤其是晚上11时到零时的出租车呼叫需求增加明显。

   10日晚上11时30分,记者在佛山顺德105国道古楼加油站附近使用嘀嗒平台叫车,不到5秒就叫到车。一名的士司机说,近期滴滴暂停深夜服务后,乘客深夜用嘀嗒的单子多了起来,一天大概能接五六单。

   不过,部分出行点仍可见黑车、的士拒载议价现象。

   10日23时,广州地铁滘口站B1出口处,多数往佛山的公交车已交班,只有开往黄岐镇政府的夜67路还在运行,半小时一趟。在佛山工作的市民李小姐,在路边已等了十多分钟,因不满的士“一口价”,索性站在路中间拦的士,但少有的士停留。有一两辆的士停下来询价,司机也不肯打表。24时,有黑车司机把车停在路边下车揽客,当记者询问一段平时打的约30元左右的路程价格时,该司机表示:“赶紧走啦,滴滴都没有啦,45带你过去。”

   广州琶醍酒吧街的保安刘大哥说,这几天滴滴车少了很多,不少冒充出租车的黑车过来,有些司机看到客人多,就会宰客。12日零时,记者在琶醍酒吧街等候约5分钟后,坐上了一辆出租车,听闻目的地是五羊中学后,的士司机十分不满,语气中透露出懊恼:“太近了!这么多人,我怎么碰上个这么近的,要加十块!”一路上,司机态度极差,一度抱怨不止:“现在真是不赚钱,跑一天才300……”

   各地应对

   协调运力保障市民夜间安全出行

   滴滴深夜停运期间,出租车运载量增加了吗?

   广州市交委相关负责人表示,滴滴平台关停深夜时段服务后,广州市并未出现明显打车难问题,巡游车及网约车运力较为充足。根据广州市出租车监管分析平台数据统计,滴滴平台关停时段,广州市巡游出租汽车出车率大幅提升14.36%,有力保障了市民出租车出行需求,同时,白云机场、各火车站及枢纽客运站场巡游车供应充足。

   据悉,目前广州市共有9家网约车平台公司开展了正式营运,取得网约车许可的车辆2.7万辆,可以较好地满足市民网约出行需要。同时,随着近几年夜间公交车线网优化和完善,也能较好满足市民夜间出行需求。

   深圳出租车重载率也上升超10%。深圳市交委出租车监控平台监控数据显示,深圳市目前巡游车重载率均值为30.13%,但在滴滴停运的时间段,全市出租车重载率有上升趋势,龙华、龙岗和盐田区乘车需求有所增加,同时段环比大部分区域增加超过10%。

   实际上,针对滴滴暂停深夜服务带来的出行压力,广州、深圳、佛山、东莞等地的交通部门已纷纷采取应对措施,协调出租车、网约车等运力,保障市民夜间安全出行。

   广州市交委相关负责人表示,广州积极采取多种措施,确保市民夜间出行。如通过信息化手段,引导出租汽车前往白云机场、广州南站等远郊枢纽站场参与疏运;组织公交集团下属白云集团、广交出租两家公司安排运力开展重点站场保障;广州市区主要交通枢纽站场和部分星级酒店还安装“一键叫车”终端,市民可及时向周边出租车发送用车需求等。

   深圳市交委制定专门的应急响应机制,要求有关部门与各场站进行联动,根据场站实际需求,通过向出租车司机推送需求信息以及协调企业调拨车辆等方式满足广大市民出行需求。

   佛山市交通运输局召集各区交通运输主管部门召开行业工作会议,要求各区交通运输主管部门督促辖区的巡游出租车企业做好9月8日至14日期间的运力保障,并确保运输服务质量,不得挑客、拒载。

   东莞市交通部门有关负责人告诉记者,对滴滴暂停深夜服务的情况,他们已要求全市出租车到晚上人流多的地方运营,以方便群众出行。

   就部分出租车要求加价等问题,各地交通部门也采取相应的措施。

   广州市交通部门提醒广大市民,如遇拒载、议价等违法违章行为,请及时致电“12345”市政府服务热线、关注“广州交通”微信公众号或扫描出租车内二维码等方式进行投诉反映。

   为了防止深夜出租车“议价不打表”等情况,东莞市汽车总站、南城车站、汽车东站、虎门高铁站、东莞火车站等市内多个大型客运站场的出租车入口处,均启动了车牌识别道闸系统。如果司机出现不文明运营情况,乘客投诉核实后,出租车将无法进入这些客运站场候客。

   行业反应

   12城出租车协会

   联合倡议增强夜间运力

   记者调查发现,整改期间,针对无单可派的情况,部分滴滴司机成立微信接单群。

   10日23时左右,市民陈先生和两位朋友在佛山三水一家KTV门口用微信打车。“之前坐滴滴来时问过司机回程怎么办,司机把我们拉进了一个微信群,说直接在群里下单就会有人来接我们。”果然,10多分钟后,一辆轿车就开过来将陈先生三人接走。

   另一位活跃在三水区域的滴滴司机李天(化名)向记者透露,滴滴司机们平时就组建了很多微信群,沟通交流接单情况等。为了应对深夜无法接单的情况,很多滴滴司机组建了私下接单群。

   “群里有大概20位滴滴司机、两三百位乘客,一般是拉乘客去酒吧等场所时,我们会主动向客人推荐进这个群,有叫车需要就直接发到群里,到时候就会有司机认领,大家讲好价钱就可以走了。”李天说。

   尽管滴滴暂停了深夜出行服务,溢出了深夜出行市场,但由此增加深夜运力的网约车平台并不多。

   易到相关负责人表示:“近一段时间来,平台加强司机安全服务教育,尤其是对夜间服务安全尤为重视。一切以安全出行为导向,不会为此大规模增加运力。”

   对是否增加深夜运力,神州专车相关负责人明确表示没有听说。

   首汽约车则表示将增加深夜运力,保障用户夜间出行需求和安全。首汽约车相关负责人表示,该公司已专门成立夜间保障项目组,并制订了保障方案。首汽约车还推出了夜间数单奖,鼓励驾驶员在夜间多接单。

   值得留意的是,9月7日,佛山、中山、江门、南京、杭州、成都、昆明等12个城市的出租汽车行业协会联合嘀嗒出行,向全国巡游出租汽车行业发起倡议。倡议全国各地出租车公司,在当地主管部门的统筹安排下,有针对性地增加运力,尤其是做好机场,火车站,汽车客运站、热门商圈等地段的夜间运力保障工作。嘀嗒出行方面还表示,近期将在全国范围内推出“百万黎明的士安全守护金”活动,鼓励更多出租车司机师傅在夜间多出车、多接单,尽可能让更多夜归人平安回家。

   ■链接

   多部门检查组进驻

   七家网约车平台

   记者11日从交通运输部获悉,由交通运输部、中央网信办、公安部等多部门组成的网约车、顺风车安全专项工作检查组将陆续进驻首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等网约车和顺风车平台公司,开展安全专项检查。

   据了解,针对近期顺风车安全事故频发的情况,交通运输新业态协同监管部际联席会议决定,在全国范围内开展网约车、顺风车平台公司的公共安全、运营安全和网络安全等专项检查。根据部署,9月5日至9日,联合检查组进驻滴滴公司,已基本完成了现场检查、数据对接、问询谈话等阶段性检查工作,目前正在进行总结分析。

   新华社北京9月11日电

   采写(除署名外):南方日报记者 曹嫒嫒 欧楚欣 叶丹 彭琳 余秋亮 戴晓晓 陈雄海 高绮桦 欧阳少伟 欧雅琴 靳延明 汤凯锋

   见习记者 王越莹 何雪峰 实习生 欧诗雅 策划统筹:张蜀梅 汤凯锋

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